Документальные фильмы про космонавтику

Мы представляем вашему вниманию подборку лучших отечественных и зарубежных документальных фильмов, посвященных покорению космоса и людям, стоящих у истоков развития космонавтики. Вы мечтали в детстве стать космонавтом? Уверены, что большинство из вас так или иначе увлечены тематикой покорения космоса и увлечением наблюдает за развитием космической отрасли.

К весне 1961 года окончательный отбор для первого полета в космос прошли три летчика: Юрий Гагарин, Герман Титов, Григорий Нелюбов. Стать первым советским человеком в космосе мог только один из них. И зависело все не только от подготовки.

Кандидатуру Юрия Гагарина поддерживали Сергей Королёв и генерал Николай Каманин, Германа Титова – первый зампред председателя Совета Министров СССР Алексей Косыгин, Григория Нелюбова – главком ВВС СССР маршал Константин Вершинин. Окончательное решение принимал Никита Хрущёв.

Почему же он выбрал именно Гагарина?


 День, когда нога человека ступила на Луну, большинство считает не чем иным, как триумфом победы над Вселенной. Однако некоторые люди видят эти события совсем по-другому. Давайте совершим увлекательное путешествие в тайный мир и попытаемся раскрыть заговор о полёте на Луну.


"Буран" – самая мистическая страница в летописи космонавтики. Команду бурановских испытателей преследовало настоящее проклятие. Летчики, которые должны были лететь на этом корабле, загадочным образом погибали.


Зима 2015 года. Инженеры заканчивают работу над аппаратами первой миссии на Марс, которая будет запущена с космодрома Байконур в Казахстане. На борту космического аппарата орбитальный и спускаемый модули. Он преодолеет почти 500 000 000 км. пока не достигнет Красной планеты. Цель миссии - попытаться найти в атмосфере Марса следы живых существ, которые могут там обитать. Но одна ошибка может всё погубить. Как родилась идея этой миссии? Какие препятствия преодолели ученые? В этой документальной передаче мы узнаем подробности миссии 2016-2018 годов.


Запущенная с Байконура в марте этого года межпланетная станция "Экзомарс" приближается к Красной планете. Вхождение в атмосферу Марса планируется 19 октября. Модуль "Скиапарелли" совершит посадку на поверхность, а модуль TGO с российскими нейтронными детекторами начнёт поиски метана в атмосфере планеты.



В июле 1975 года произошло событие, значимое для миллионов людей во всем мире. В прямом эфире они могли наблюдать за первым в истории международным космическим полетом — стыковкой советского "СОЮЗА" и американского "АПОЛЛОНА". Рукопожатие советского космонавта Алексея Леонова и американского астронавта Томаса Стаффорда стало символом разрядки между сверхдержавами во время холодной войны. Леонов и Стаффорд стали близкими друзьями на всю жизнь. В фильме приняли участие: Алексей Леонов — летчик-космонавт, дважды Герой Советского Союза, первый человек, вышедший в открытый космос, командир космического корабля "Союз-19"; Томас Паттен Стаффорд — астронавт НАСА, командир космического корабля "Аполлон".


Сразу после окончания Второй Мировой войны в Европе и Азии, вблизи границ СССР, стали появляться американские военные базы, на которых вскоре стали размещаться стратегические бомбардировщики с ядерным оружием. СССР на это ответил разработкой баллистических ракет дальнего действия. Так появилась знаменитая Р-7 Сергея Королева.

Ведущий программы «НЕ ФАКТ!» Михаил Башкатов выяснит: на самом ли деле первая межконтинентальная баллистическая ракета взлетела только с четвертой попытки? Правда ли, что немецкий конструктор Вернер фон Браун был готов запустить ракету с искусственным спутником Земли раньше Сергея Королева? И действительно ли созданная Королевым Р-7 определила лидерство СССР в космической гонке на многие годы вперед?


Проект «Вояджер», запущенный в далеком 1977 году изначально был обречен стать легендарным. Большая часть наших знаний о планетах внешней Солнечной системы была собрана двумя небольшими космическими зондами. Это первые объекты, созданные человеком, которые смогли выйти в межзвездное пространство.

За более чем 45 лет своего путешествия они улетели дальше всех, и сейчас их основная миссия – Золотая пластинка, которая может рассказать инопланетянам о Земле, если вдруг «Вояджер» когда-нибудь повстречает их на своем пути.


Все этапы покорения космоса сверхдержавы СССР и США до этого проходили почти синхронно, но первый полет советского самолетоподобного многоразового автоматического корабля «Буран» стал настоящим прорывом.

Ракета-носитель «Энергия» вывела корабль на околоземную орбиту. Полет длился 205 минут, корабль совершил два витка вокруг Земли, после чего произвел посадку на аэродроме «Юбилейный» космодрома Байконур.

Был составлен план дальнейших летно-конструкторских испытаний с выведением на орбиту грузов специализированного назначения. Реализация программы оценивалась в пять миллиардов рублей в ценах 1989 года. И первоначально она была поддержана Советом обороны. Но через некоторое время – свернута. Что же стало тому причиной? И были ли замешаны в этой истории американские спецслужбы?


Полет на Луну был мечтой многих советских ученых, работавших в области космонавтики. Одним из них был выдающийся конструктор, изобретатель, основоположник отечественного ракетного двигателестроения — Валентин Петрович Глушко. Тот самый, чей двигатель, установленный на ракету Сергея Королева, вывел в космос искусственный спутник, а затем и первого человека. Тот самый Глушко, который стоял у руля самой амбициозной советской космической программы «Энергия-Буран».

Несмотря на то, что Валентин Петрович был одним из пионеров ракетно-космической техники, некоторые историки считают, что именно Глушко «похоронил» советскую программу лунных пилотируемых полетов. Ведь именно он в 1974 году приказал остановить все работы над сверхтяжелой ракетой-носителем H-1, разработанной Сергеем Королевым - уже готовые ракеты демонтировались, а вся проектная документация сжигалась. Получается, романтик, грезивший межпланетными полетами… поставил крест на собственной мечте? Но правы ли те, кто так думает?


23 августа 1995 года научно-исследовательское судно «Академик Мстислав Келдыш» стало на якорь в канадском порту Галифакс. На его борту находились два уникальных российских глубоководных аппарата «МИР».  С их помощью американский режиссер Джеймс Камерон задумал снимать фильм о гибели знаменитого британского лайнера «Титаник». Как проходили эти подводные съемки? Что за технические решения были применены впервые в мире? И как создавались аппараты «МИР», благодаря которым за последние 30 лет были совершены важнейшие научные открытия в области исследования Мирового океана?


- Быть космонавтом – тяжкий, кропотливый и ежедневный труд. И, тем не менее, даже турист способен попасть на орбиту.
- Сейчас у космического туриста есть всего два варианта полета. Первый - без выхода на орбиту, - примерная стоимость такой путевки составит 250 тысяч долларов.
- Второй способ - это полет с выходом на околоземную орбиту. И это уже почти «профессиональная» версия путешествия на космическом корабле.
- Какие требования предъявляют туристам?
- Кого никогда и ни за какие деньги не пустят в космический модуль?


К уроку присоединятся космонавт Роскосмоса Пётр Дубров и Михаил Березкин, эксперт по информационной продукции компании «Терра Тех». Вместе с участниками урока они обсудят, какие системы координат используются в дистанционном зондировании Земли, с помощью каких технологий происходит сбор информации, как эти данные получают, хранят и переводят в понятную информацию – в топографические карты и 3D модели поверхности Земли.

На связь выйдет экипаж Российского сегмента МКС: Анна Кикина, Сергей Прокопьев и Дмитрий Петелин. Они побеседуют со школьниками и ответят на вопросы ребят о технологиях, которые помогают космонавтам определять точное местоположение станции относительно Земли, возможно ли разглядеть с орбиты детали поверхности нашей планеты и видели ли космонавты необычные объекты, которые не отображены на картах.


11 выпусков

 

Все выпуски:

1. Опасная орбита РОСС?
2. Как лунная радиация сплотит Россию и страны БРИКС
3. Будут ли пуски с «Морского старта»?
4. Как Россия отвечает на космические санкции
5. Отправляемся в дальний космос
6. Как спутники ДЗЗ помогают МЧС
7. Фокус на диверсификацию
8. Плутон — карлик, планета или что-то третье?
9. Разбор полётов: ракеты на водороде. Время пришло?
10. Научно-популярный туризм
11. Астероидная угроза: отклонить нельзя разрушить


На что способен суперсовременный телескоп «Джеймс Уэбб»? Правд ли, что российский телескоп «Миллиметрон» окажется ещё более зорким? И как телескопы-гиганты помогут учёным разгадать тайну тёмной энергии?


В документальном фильме "Спокойной ночи, Оппи" рассказывается вдохновляющая история "Оппортьюнити", марсохода, отправленного на красную планету для 90-дневной миссии, но проработавшего 15 лет. Мы станем свидетелями путешествия "Оппортьюнити" по Марсу и удивительной связи, образовавшейся между роботом и людьми на расстоянии в миллионы километров.


С какими трудностями приходится сталкиваться при подготовке и осуществлении рейсов на орбиту, какие опасности поджидают там космонавтов и что предстоит сделать России для того, чтобы сбылась мечта Циолковского о превращении земного человечества в галактическое.
 

8 серий

 

Все серии:

1. Реактивный прибор

Шестьдесят пять лет назад, 4 октября 1957 года, с успешного запуска искусственного спутника Земли началась космическая эра. Никто до того момента не знал, кто станет первым на пути к звездам — СССР или США. Обе сверхдержавы заявили о своих претензиях на околоземное пространство, но Советский Союз еще не поднялся из послевоенных руин, не восстановил технологическую мощь. Тем не менее именно советские инженеры во главе с засекреченным Главным конструктором Сергеем Королевым сделали фантастическую концепцию реальностью. В основе их проекта лежала идея калужанина Константина Циолковского, которую он выдвинул и обосновал за полвека до этого: чтобы запустить спутник на орбиту, необходим «реактивный прибор» — ракета. Но построить ее было непросто: военным и инженерам пришлось в кратчайшие сроки создавать принципиально новую отрасль промышленности, строить огромные полигоны и стартовые комплексы, готовить плеяду молодых специалистов, испытывать невиданные «изделия». При этом предстояло  преодолевать недоверие руководства страны: ведь дорогостоящие ракеты часто взрывались, и каждый такой взрыв мог стать последним для карьеры конструкторов. В основу эпизода «Реактивный прибор» положены рассекреченные архивные документы и уникальные знания приглашенных историков, что позволило реконструировать начальный этап развития практической космонавтики — от ранних работ Циолковского до триумфа первого советского спутника. 

2. Граждане Вселенной

Потерпев поражение в самом начале космической «гонки», Соединенные Штаты решили взять реванш на следующем этапе — запустить в космическом корабле на орбиту человека. Советские ракетчики не собиралась отдавать первенство, ведь еще их соотечественник Константин Циолковский, которого называли «отцом космических полетов», высказывал твердую уверенность: первым космонавтом станет советский гражданин. Кто рискнет оседлать огромную ракету и отправиться в пространство, которое все еще остается загадкой для ученых? Смельчаков оказалось предостаточно, но из их числа специалисты отобрали двадцать лучших. В условиях повышенной секретности первый отряд космонавтов начал подготовку. Какие испытания им предстоит пройти? Чем придется пожертвовать ради шанса отправиться в полет, который почти с равной вероятностью может завершиться как триумфально, так и катастрофой? Кто из них справится с трудностями и тяжелыми испытаниями, а кто окажется за «бортом» космической программы? Сумеют ли конструкторы обеспечить достаточную надежность корабля «Восток», чтобы его пилот живым и здоровым вернулся на Землю? Сегодня мы знаем имя первого космонавта планеты — Юрий Гагарин. Но что ему пришлось пережить? С какими проблемами он столкнулся на орбите? В эпизоде «Граждане Вселенной» сам Гагарин и приглашенные историки без умолчаний и прикрас расскажут о полетах на кораблях «Восток», а российские летчики-космонавты поделятся, чем подготовка первого отряда отличалась от современной и что надо сделать сегодня для того, чтобы отправиться на орбиту.

3. Космический корабль

Полеты космических кораблей стали рутиной, но еще полвека назад любой из них был уникальным событием, сопряженным с высоким риском и различными опасностями. Идею пилотируемого корабля для экспедиций на орбиту и к Луне предложил калужский ученый Константин Циолковский. При этом он полагал, что они начнутся только через сто лет. Его последователи не собирались ждать так долго: еще до начала первых космический рейсов они начали работу над проектом корабля «Союз». Он должен был стать образчиком принципиально новых технологий — рассчитанный на экипаж из трех человек, способный маневрировать, стыковаться с другими кораблями и орбитальными станциями. Космонавты могли бы жить на нем неделями и выходить в открытый космос. Инженеры под руководством Сергея Королева, а затем его преемника Василия Мишина добивались высокой надежности корабля с тем, чтобы на нем могли летать не только профессиональные пилоты, но и ученые. Однако летно-конструкторские испытания «Союза» обернулись чередой аварий и катастроф с гибелью людей. Почему построить космический корабль нового поколения оказалось столь сложно? Какие ошибки допустили конструкторы и как их удалось устранить? Что позволяет сегодня называть «Союз» самым надежным космическим кораблем в истории и что придет ему на смену? В эпизоде «Космический корабль» об этом откровенно поговорят космонавты, летавшие на «Союзе», приглашенные специалисты, историки и популяризаторы космонавтики.

4. Жизнь в эфире

Основоположник теоретической космонавтики Константин Циолковский называл «эфиром» космическое пространство, в котором не действует сила тяжести. Он изучал это пространство мысленно и утверждал, что будущее человечества связано с его освоением и заселением. Но Циолковский не мог знать, какое влияние космос окажет на землян. Сумеет ли человек вынести стартовые перегрузки и долгое время находиться в невесомости? Сохранит ли он рассудок и работоспособность? Как защитить человека от воздействия космических лучей? Можно ли организовать оранжерею в космосе? Ответы на эти тревожные вопросы должны были дать обитатели орбитальных станций. В Советском Союзе конструированием станций занялись бюро Сергея Королева и Владимира Челомея. В результате появились станции серии «Салют», каждая из которых работала на орбите все дольше и дольше. Космонавтам, находившимся на них, пришлось решать проблему адаптации к невесомости. Смогут ли они доказать, что длительные полеты не фатальны для здоровья, и человек не вернется с Марса инвалидом? Или Циолковский ошибался, и человечество останется навеки прикованным к родной планете? В эпизоде «Жизнь в эфире» космонавты, работавшие на орбитальном комплексе «Мир» и Международной космической станции, поделятся своим опытом пребывания вне Земли, расскажут о проблемах и экстремальных ситуациях. Кроме того, впервые сотрудники Госкорпорации «Роскосмос» раскроют подробности проекта РОСС — перспективной орбитальной станции, которая станет прототипом большого межпланетного корабля.

5. Эскадра ракет

С момента своего рождения ракетно-космическая отрасль была связана с военным делом. Идея «эскадры ракет» калужского ученого Константина Циолковского легла в основу проектирования межконтинентальной баллистической ракеты Р-7, которая стала оружием стратегического сдерживания в условиях холодной войны и первым космическим носителем.
Военная космонавтика долгое время оставалась тайной за семью печатями, и только сегодня благодаря рассекреченным документам мы узнаем, как она создавалась под прикрытием научных проектов. Разведывательные аппараты и станции, боевые космические корабли и истребители спутников - все это разрабатывалось в недрах тех же конструкторских бюро, что и техника для полетов на орбиту и к соседним планетам. Сергей Королев, Дмитрий Козлов, Владимир Челомей и Михаил Янгель заложили основу для развития Воздушно-космических сил, которые обеспечивают сегодня защиту нашей страны в том числе и от нападения с орбиты.

6. Космическая дорога

Покорение внеземных пространств невозможно без стартовых площадок для ракет и больших космодромов. Основоположник теоретической космонавтики Константин Циолковский предполагал, что их сооружение будет очень сложным и дорогостоящим делом, однако верил, что выгоды, которые даст освоение космоса, сторицей компенсируют затраты. Его расчет оправдался, но иначе: во время Второй мировой войны появились баллистические ракеты, которые позже приняли на вооружение многие страны. Для их испытаний создавали полигоны. В Советском Союзе таким ракетным полигоном сначала стал Капустин Яр, позднее - Тюра-Там.
После того, как на Тюра-Таме стартовал космический корабль «Восток» с Юрием Гагариным, полигон стал известен всему миру как космодром Байконур. Кто строил полигоны и космодромы? Каким образом за десять лет после разорительной войны удалось пройти путь от небольших реактивных снарядов до огромных ракетных комплексов, способных доставить термоядерную боеголовку на соседний континент и вывести на орбиту космический аппарат? Какие инновационные технические решения применялись при строительстве космодромов? В чем уникальность стартовых комплексов ракет Р-7, модернизированные версии которых используются по сей день как комплексы ракет «Союз»? Зачем понадобилось строить космодром Плесецк, если есть Байконур? Зачем сегодня строится космодром Восточный?

7. Свободное пространство

Зачем нужен космос человечеству и человеку? Наш великий соотечественник Константин Циолковский говорил, что именно в космосе мы обретем достойное будущее, пользуясь его безграничными пространствами, энергией и ресурсами. Но даже сегодня, на самом раннем этапе пути к галактической цивилизации, космос дает нам возможности, которые вчера не могли себе представить даже фантасты.
Широчайший спектр исследований с помощью орбитальных телескопов, мониторинг земной поверхности для составления подробнейших карт и контроля как природной, так и техногенной активности на планете, наблюдения за Солнцем с целью прогнозирования геомагнитной обстановки в околоземном пространстве и ее влияния на работоспособность электроники, спутниковая связь и глобальная навигация. Все это делает космонавтику коммерчески выгодным предприятием, а нашу жизнь - намного более комфортной. Но список потенциальных возможностей далеко не полон.
Что ждет нас впереди? Какие орбиты еще предстоит освоить? Насколько близко то время, когда в космос сможет полететь обычный человек?

8. На чуждых планетах

В начале ХХ века Константин Циолковский заявил: человечество не останется вечно на Земле, а завоюет себе все околосолнечное пространство. И разработал поэтапный план освоения космоса: сначала орбита, затем - Луна, Венера, Марс и пояс астероидов. Следуя его плану, советские и американские инженеры создавали исследовательские межпланетные аппараты, которые добрались до небесных тел.
Как получилось, что Советский Союз сумел опередить США на пути к Луне, но не доставил на лунную поверхность своего космонавта, ограничившись автоматическими станциями и луноходами? Почему Венеру оказалось изучать проще, чем Марс, хотя условия на ней поистине адские? Как изменились знания ученых о планетах Солнечной системы после того, как их орбиты посетили исследовательские аппараты? Стоит ли искать инопланетную жизнь в Солнечной системе? Зачем осваивать астероиды? Возможно ли реализовать «План Циолковского»? И какое место в осуществлении этого плана займет российский ядерный буксир «Зевс»?
О проблемах и достижениях при изучении Солнечной системы в эпизоде «На чуждых планетах» расскажут на основе архивных документов историки и популяризаторы космонавтики, а о перспективах внеземной экспансии - сотрудники Госкорпорации «Роскосмос». Космонавтика становится общим делом человечества, как и мечтал Константин Циолковский.

 


Полет экипажа корабля "Союз-11" в июне 1971 года на станцию "Салют-1" должен был стать триумфом. Однако случилась самая страшная катастрофа в истории отечественной космонавтики, когда одновременно погибли три космонавта: Георгий Добровольский, Владислав Волков и Виктор Пацаев. Как готовилась миссия "Союз-11"? Каковы были причины трагедии? И главное, какие уроки сделала отечественная космонавтика. После трагедии "Союз-11" были разработаны нормы безопасности, которые до сих пор обеспечивают безопасность полетов отечественных космических кораблей.


Этот день навсегда вписан в историю человечества. 4 октября 1957 года – дата, когда на орбиту Земли был впервые выведен первый искусственный спутник. Наш спутник. Сегодня наша группировка в космосе – более 140 аппаратов. И большинство из них – военные. Как начиналась космическая эра? Почему космический корабль «Восток», на котором летал Гагарин, использовали и для разведки? Чем были вооружены советские боевые орбитальные станции? И какую задачу военные стояли перед легендарным многоразовым кораблем «Буран»? В День космических войск мы расскажем, как создавались наши лучшие ракеты и кто отвечает за безопасность на орбите сегодня.


28 апреля 2016 года в 05:00 утра по московскому времени с нового российского космодрома «Восточный» в Амурской области состоялся первый запуск ракеты-носителя «Союз 2.1а» с несколькими спутниками на борту. Отечественные и зарубежные СМИ назвали этот старт историческим, ведь он ознаменовал новый этап в развитии российской космонавтики.
Однако события, предшествовавшие этому дню, были поистине драматичными. Старт планировали на 27 апреля, но в самый последний момент, буквально за полторы минуты, запуск был отменен, автоматика управления ракетой дала сбой. Все последующие сутки специалисты экстренно устраняли неполадки.

Решение о повторном запуске ракеты Госкомиссия приняла лишь за 4 часа до планируемого старта. Как проходил первый запуск с нового космодрома? И какое значение он имел для отечественной космонавтики?


Популярное