Самые популярные документальные фильмы за 2021 год

• Экскурсия по легендарному форту. Кто такая «Дора»? И почему она не смогла победить защитников Севастополя?
• Что значит «размагнититься» на языке черноморских моряков?
• Вкусные и удивительные традиции коренных народов. Жестокие нравы, о которых слагают легенды.
• Зачем татарские юноши дежурили у колодцев и клали в ботинки кукурузу?
• Прогулка в Рай через Чистилище! Как выжить в горах без воды и еды?
• История убийцы из высшего общества! Почему даже после признания его не наказали?
• Мужики на перекуре! Вся правда о встрече, на которую не позвали Гитлера! Как проходила самая важная Конференция прошлого века?
 

• Боевые НЛО: новая информация секретной авиации.
• Откуда на Земле карбонат кальция?
• Космическое оружие судного дня: из чего стрелять по звёздам?

• Шокирующие лики пришельцев: почему древние изображали Богов в тех одеждах, какие сами не носили?
• Кем, на самом деле, были эти существа?
• Правда ли, что на Марсе найдена жидкость, пригодная для питья?

Около ста лет назад в нашей стране на базе ЦАГИ был организован уникальный конструкторский коллектив, который возглавил Андрей Николаевич Туполев. Здесь были созданы не только одни из лучших в мире самолеты, но и, по сути, - отечественная школа самолетостроения.

4 фильма
 

Все фильмы:

Фильм 1
Начало 20-х годов ХХ века. Молодая Страна Советов пытается строить современную армию. Для этого ей нужны перспективные боевые самолеты. Но первая же создания тяжелого бомбардировщика провалилась.  И тогда за дело взялся коллектив Туполева.

Фильм 2
30-е годы ХХ века. Советский Союз пытается доказать всему миру, что он лучше во всем, и авиация является одним из символов этого прогресса.  Огромные многомоторные самолеты, дальние беспосадочные перелеты – эти достижения во многом были связаны с именем Андрея Туполева и его коллектива. Но в 37-м году конструктора и многих его соратников обвинили во вредительстве, работе на иностранные разведки, арестовали и заставили работать в специально созданном тюремном КБ. В заключении у Туполева возник опасный спор с Народным комиссаром внутренних дел Лаврентием Берией. Конструктор высказал свое видение развития авиации, с которым Берия был не согласен.

Фильм 3
Середина ХХ века. В мире набирает обороты гонка вооружений между США и СССР. Причем с самого начала Советский Союз оказался в роли догоняющего. В первую очередь стране необходимо было ядерное оружие и средства его доставки. Решением второй проблемы занялось ОКБ Андрея Туполева.

Фильм 4
Одной из самых сложных проблем в авиации стало достижение самолетами высоких сверхзвуковых скоростей. Для военных самолетов это сулило быстрое выполнение боевого задания и более безопасное прохождение зон ПВО. Но первые сверхзвуковые самолеты оказались крайне сложны в управлении - проблемы возникали на влете и посадке, при дозаправке в воздухе. Особо остро проблема стояла в области тяжелых бомбардировщиков-ракетоносцев, чьим проектированием занималось ОКБ Андрея Туполева. Эти машины играли ключевую роль в стратегии ядерного сдерживания и во многом от них зависела безопасность государства.

Смертельная высота. Что на самом деле стало причиной гибели пятерых туристов на Эльбрусе в конце сентября 2021 года? Следствие утверждает, что люди стали жертвами халатности, а организаторы тура твердят о случайном стечении обстоятельств. Почему число трагедий в горах не уменьшается?

4 фильма

Все фильмы:

Фильм 1
Одним из первых испытателей в нашей стране был Константин Арцеулов. Он первым выполнил преднамеренный штопор и испытал первый отечественный истребитель. В 1930-е годы всей стране стали известны такие имена, как Михаил Громов, Валерий Чкалов и Владимир Коккинаки. Споры о том, кого из них считать эталоном летчика-испытателя, не утихают до сих пор. Первый фильм цикла рассказывает о начале летных исследований и испытаний, о зарождении профессии летчика-испытателя.

Фильм 2
После Второй мировой войны бурное развитие получило принципиально новое направление авиации - реактивные самолеты. Однако путь к сверхзвуковым скоростям и стратосферным высотам был очень сложен и тернист. Григорий Бахчиванджи, Алексей Гринчик, Михаил Иванов, Олег Соколовский - они отдали свои жизни в борьбе за скорость и высоту. К сожалению, в наше время их имена практически забыты. О самом активном и необычайно напряженном периоде в истории отечественной авиации рассказывает второй фильм документального цикла.

Фильм 3
Менее чем за 10 лет реактивная авиация из диковинки стала повседневностью. Уже в 1955 году в воздух поднялся первый отечественный реактивный пассажирский самолет Ту-104. Но мало кто знает, что вскоре с его помощью начали проводиться работы в интересах освоения космического пространства. В 1958 году на авиационном параде в Тушино был продемонстрирован необычный летательный аппарат «Турболет», не имевший ни крыльев, ни хвоста, ни фюзеляжа. Никто и не подозревал, что на нем отрабатывается схема будущего самолета вертикального взлета и посадки. О необычных и почти фантастических авиационных проектах расскажет третий фильм цикла.
 

Фильм 4
В декабре 1968 года в небо поднялся первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолет - лайнер Ту-144. Но мало кто знает, что его аэродинамическая схема была вначале всесторонне изучена в полетах на специально построенном самолете-аналоге МиГ-21И. А через двадцать лет на уже на другом аналоге, который назывался БТС-002, были проведены испытания по отработке систем управления космического корабля многоразового использования «Буран». Как известно, советская авиация сильно затормозилась в своем развитии в начале 90-х, но сегодня она возрождается. О сложном, полном побед и поражений периоде в истории отечественной авиации, расскажет четвертый фильм цикла.