Документальные фильмы про технику

Россия объявила о беспрецедентном усилении своего подводного флота. До конца года в его состав поступят три новых атомных крейсера «Князь Владимир», «Казань», «Новосибирск»; дизель-электрическая субмарина «Петропавловск Камчатский» и атомная подлодка спецназначения «Белгород». Новые субмарины оснащены вызывающими на Западе трепет «Цирконами», «Калибрами», баллистическими ракетами «Булава» и торпедами Судного дня «Посейдон». Это не просто обеспечит нашу безопасность, но изменит стратегическую расстановку сил в мире. Как России удалось сохранить свой подводный флот, и сделать его самым мощным в мире? Почему на Западе новые российские подлодки окрестили «монстрами», «призраками», «черными дырами» и «убийцами авианосцев»?

Главный герой этого выпуска - первая атомная подводная лодка Советского Союза К-3, она же «Ленинский комсомол». Только с её появлением на свет наш подводный флот стал действительно одной из самых грозных сил ядерного сдерживания в мире. К-3 прослужила на флоте треть века – 34 года, это рекорд для подводных лодок первого поколения. Сейчас же К-3 готовится стать музеем. Но пока этот момент не настал, у журналистов «Военной приёмки» появилась уникальная возможность в деталях исследовать сам подводный корабль, ставший легендой, и его историю.

С 2021 года Москва первой из мировых мегаполисов полностью перейдет на закупки электробусов. Уже подписано три контракта жизненных цикла на поставку и обслуживание трехсот машин на электрической тяге. Как городской заказ отражается на экономике предприятий отечественного автопрома.

Автомобиль, как у президента России, тайская винтовка для борьбы с беспилотниками, самый современный броневик США и бронеавтомобили для шейхов из Саудовской Аравии. Мировое турне программы «Военная приемка» продолжается! После Сирии, Мьянмы, Лаоса и Индии, съемочная группа отправляется в Персидский залив, в одну из богатейших стран мира – Объединенные Арабские Эмираты. Раз в два года там проводится выставка вооружения и военной техники IDEX, на которую съезжаются представители оборонной промышленности десятков стран мира, в том числе. Ведущий «Военной приемки» Алексей Егоров изучил десятки экспортных предложений российской промышленности.

Наша страна по площади занимает первое место в мире. Безусловно, такие необъятные просторы, разбитые не только на часовые, но и на климатические пояса, далеко не всегда можно связать дорогами.
Поэтому не будут ошибкой слова, что в России создавались лучшие в мире вездеходы. Для болот и тайги, для зыбучих песков Юга и снежных заносов Севера…
Как рождаются такие вездеходы?

Главный герой этого выпуска «Военной приемки» - новый танк Т-90М, известный широкой публике под шифром «Прорыв-3». На сегодняшний день он существует в единственном экземпляре, однако уже в ближайшее время именно Т-90М станет самым массовым танком из числа самых современных в нашей армии, уступая в этом качестве только «Армате». Не случайно новая машина получила имя «Прорыв»: новый уровень защиты, абсолютно новая электроника, новая башня - Т-90М («М» - значит модернизированный) коренным образом отличается от своего предка, обычного Т-90. При этом все испытания «Прорыва» долгое время были засекречены. И вот теперь у «Военной приемки» появилась эксклюзивная возможность проверить новую бронемашину в деле. Для этого журналисты программы отправятся в Кубинку, на полигон научно-исследовательского центра бронетанковой техники, где Т-90М будет проходить сначала ходовые испытания, а потом и стрельбовые. Прямо на глазах ведущего программы, Алексея Егорова, «Прорыв» откроет огонь не только обычными бронебойными боеприпасами, но и управляемыми ракетами, при этом мишенью станет настоящий танк Т-64! Ради такого шоу журналисты «Военной приемки» возьмут на съемки сверхскоростную камеру, чтобы в деталях показать снайперскую работу нового танка. Словом, в этой программе будет много стрельбы, огня, взрывов и, конечно, грязи! А ее, как известно, танки не боятся! А «Прорыв» тем более.

Снаружи это обычные «жигули», но на самом деле - мощный гоночный автомобиль. Любители экстремальных ощущений переделывают свои машины, чтобы принять участие в дрифте - одном из самых зрелищных видов гонок. Пилоты должны пройти трассу в управляемом заносе на максимальной скорости. Бюджет сборки автомобиля для соревнований начинается от 3 млн рублей. Настоящие дрифтеры не жалеют денег на своё увлечение и готовы идти на риск ради победы.

Главным героем этого выпуска «Военной приемки» станет самый современный учебно-боевой самолет российской армии Як-130. Машина, поставившая в своем весе уже девять мировых рекордов. И вот теперь создатели Яка стремятся поставить еще один: Як-130 претендует на то, чтобы стать самым покупаемым за рубежом российским военным самолетом. Уже пять стран взяли на его вооружение. Сейчас на очереди шестая, Лаос. Именно сюда, в эту экзотическую страну, затерянную в джунглях Индокитая, и отправляется «Военная приемка». Чтобы своими глазами увидеть, как жители страны, пятьдесят лет назад воевавшей с американской армией, встречают нашу технику. Причем не только самолеты, но и модернизированные танки Т-72, и бронемашины разведки, словом – это будет самый большой со времен Советского Союза контракт на поставку в Лаос военной техники. И самое главное: российская сторона сумела организовать эту поставку так, что и танки, и самолеты, и бронемашины успели поучаствовать в самом большом военном празднике страны, в параде, посвящённом 70-летней годовщине создания народной армии Лаоса. И, кстати: этот необычный для нашего зрителя парад также будет показан в фильме.

Что быстрее - самолёт или машина? Проводим научный практический опыт.
Ведущий - Вадим Елизаров. За рулем - Анастасия Нифонтова.

В этот раз «Военная приемка» расскажет о новейшем подводном крейсере «Казань» - проекта «Ясень-М». Впервые в истории журналисты окажутся на борту этого самого засекреченного в стране корабля и покажут его подготовку к морскому походу. Зрители телеканала «Звезда» впервые увидят внутреннее убранство крейсера, в том числе главный командный пункт, камбуз, каюту командира. Кроме того, съемочная группа «Военной приемки» станет свидетелем отработки экипажем подлодки боевых ситуаций и расскажет, почему корабли проекта «Ясень-М» считаются самыми бесшумными и надежными на всём российском флоте.

Автомобиль, как известно, источник повышенной опасности! И не только из-за риска попасть в аварию. Пора признать: из средства передвижения личный автомобиль давно уже превратился в источник проблем. Сколько же вариантов «относительно честного отъема денег» подстерегают автомобилистов? Хотите знать, кто и как зарабатывает на автовладельцах? Смотрите «Всю правду об… автомобилях»!

Чтобы понять, каково это - мчаться на всех парусах и стоять за штурвалом крейсерских гоночных яхт, Александра Говорченко отправится в гонку по холодному Балтийскому морю вместе с командой «Повелители паруса». Новички узнают, что ходить на паруснике можно даже против ветра, а профессионалы - женщина на корабле - к беде или всё-таки к победе?

«Спустя всего час на корабле я убедилась, что это очень нервный и тяжелый вид спорта. Но главное, я поняла, что женщина на борту все же к победе, чем к проигрышу»,- поделилась Александра.

Что делать, если на атомную станцию будет запущена крылатая ракета, или дрон со взрывчаткой террористы направят на футбольный стадион? Для отражения подобных атак нужно иметь способность заранее обнаруживать надвигающуюся угрозу. Эту сложнейшую задачу решают радиолокационные станции, о которых и расскажет в этот раз «Военная приемка», это РЛС «Подлет-М», «Каста» и «Гамма». Главная их особенность –мобильность. В любой момент они могут сами доехать до объекта, нуждающегося в особой защите, и встать на охрану воздушного пространства над ним. Не только дроны и крылатые ракеты - «Подлет-М», «Каста» и «Гамма» видят все, что происходит в небе в радиусе сотен километров. Подобных по возможностям станции в мире просто нет. Именно поэтому наша армия активно использует их в самых важных ситуациях: на чемпионате мира по футболу, на атомных станциях, на границе, и, конечно же, в Сирии.

В этом выпуске «Военная приемка» отправится на закрытый полигон, где все три станции проходят государственные испытания, и побывают на производстве, где идет сборка этих уникальных машин, которые уже прозвали радиолокационным спецназом ПВО.

Техногеника — это серия документальных фильмов, каждый из которых посвящен одному из наиболее значимых для России и уникальных в мировом контексте памятников (или объектов) технического инженерного искусства, объектов, значение которых для развития нашей страны переоценивать невозможно, объектов, создание которых обогатило опыт всей человеческой цивилизации. Это прежде всего исследование, это исторический экскурс и научный ликбез, это люди и факты. И конечно – временной социальный и политический фон, характеризующий эпоху создания того или иного объекта.

7 выпусков

1. 12 000 метров под землей
2. Танки-гиганты
3. Телескоп без телескопа
4. Мобильный атом
5. Энергия солнца
6. Дирижабли: воспоминания о будущем
7. Мосты-гиганты. Инжиниринг как искусство

Ралли по горам Северного Кавказа и боевые операции в Арктике, перевороты на земле и десантирование с воздуха, стрельба из пулеметов на ходу и ночные рейды разведки - все это в новом фильме «Военной приемки», рассказывающем о необычном военном внедорожнике по имени багги. В этот раз зрители телеканала «Звезда» увидят ночное сражение с участием этих машин и побывают на заснеженных вершинах среди руин древних крепостей, куда совсем недавно можно было добраться только верхом на лошади. Кроме того, «Военная приемка» покажет, как используют багги в войсках национальной гвардии, и, наконец, ведущий программы Алексей Егоров устроит опасный эксперимент: находясь внутри этой уникальной машины, он вместе с экипажем переживет переворот. И все это для того, чтобы проверить багги на надежность и безопасность.

Попытки сравнивать Т-34 с немецким "тигром" или "пантерой" кажутся нелепыми, а ведь на поле боя они встречались не раз. Факты неоспоримы – "тридцатьчетвертка" стала самым массовым танком Великой Отечественной войны, она буквально вывезла на себе груз Победы, пережила беспрецедентную в мировой истории эвакуацию производства на Урал и стала символом беспримерного подвига самой страшной войны 20 века.

В фильме "Легенда о танке" ветераны труда и фронтовики вспоминают о своей "тридцатьчетверке", а российские и зарубежные историки сходятся во мнении, что "секрет русской брони", который так и не удалось разгадать генералам и инженерам вермахта, – это воля и героизм русского человека.

Накануне новогодних праздников 2011-го года порывы ветра в Санкт-Петербурге достигали тридцати метров в секунду, а уровень воды в Неве начал быстро подниматься. Но на этот раз город спас комплекс защитных сооружений, введённый в эксплуатацию буквально за несколько месяцев до стихийного бедствия. Откуда в северном городе могло прийти мини-цунами? Что такое батопорты? И как два человека могут вручную поднять целый мост?

Холодная война между СССР и США послужила катализатором стремительного совершенствования различных видов вооружений. И наиболее бурно развивалось ракетное оружие. Оно проникло во все области военного дела. Ракетами вооружили самолёты и вертолёты, бронетехнику, надводные корабли и подводные лодки. Ракеты стали надёжным средством борьбы с танками, живой силой, средствами морского и воздушного нападения. Баллистические ракеты с ядерной боевой частью вошли в состав стратегических сил. Сегодня ракетное оружие является основой боевой мощи армии и флота Российской Федерации.

8 фильмов

«Чудо техники» - это доходчивый и интересный рассказ о новейших научных разработках и технологиях, которые способны поменять или уже меняют нашу жизнь.
Автор проекта - Сергей Малозёмов - репортер с медицинским образованием, который всегда в курсе последних научных исследований и одним из первых узнает о значимых открытиях. Он вместе с экспертами и героями испытывает современные бытовые приборы, кухонную технику, электронные гаджеты, а также изучает новые медицинские разработки.

40 выпусков
все выпуски 2018 года

Мускулистый корпус, быстрые движения, холодный «взгляд» телекамер и мощное вооружение. Боевые роботы из фантастических фильмов оказываются на передовой – в реальной жизни. У машин нет страха и сомнений, свойственных людям. Они не знают усталости, голода и холода. Их не остановят даже серьезные ранения. Как будет выглядеть армия будущего? Можно ли сделать радиоуправляемый танк? И кто в будущем заменит саперов на поле боя?