Документальные фильмы про технику

Рассказ о новейшем автомобиле для первых лиц государства. Как создавался и испытывался первый российский лимузин.

Еженедельная познавательно-развлекательная программа об армии. Ведущий Алексей Рафаенко отправится в такие места, куда еще не ступала нога гражданского человека. Зрители узнают все о жизни российской армии и испытают новейшее вооружение и военную технику.

Добавлен выпуск 1. "Кухня" Часового (12.01.2020)

В начале нового года «Часовой» впервые покажет то, что обычно остается за кадром: кто, а главное, как готовит каждый выпуск. Зрители увидят кадры со съемочной площадки,  получат возможность заглянуть по ту сторону экрана, взглянуть на забавные, трудные, а иногда и опасные моменты работы  операторов, режиссеров, звукоинженеров и, конечно, ведущих программы.

Неизвестная история о военном производстве, которое обеспечивало Вторую мировую войну. История о том, как война была выиграна и проиграна. Неважно, сколько у вас солдат, какие у вас умные генералы или какая у вас смелая стратегия, вы не выиграете войну, если у вас недостаточно патронов, стали, самолетов, продовольствия и танков. Этот сериал - больше, чем эпическая история военного производства ... Это была тайная война заводов, которая решила судьбу всего мира.

Добавлен выпуск 7. Американские корабли

К 2024 году грузооборот по Северному морскому пути должен вырасти до 80 миллионов тонн. Такой взрывной рост перевозок по арктической трассе возможен только благодаря атомному ледокольному флоту. В этом году в первый рейс отправится самый мощный атомный ледокол в мире - "Арктика". Еще два строятся в Санкт-Петербурге. А в Певеке уже работает единственная на планете плавучая АЭС "Академик Ломоносов".

Александра Говорченко планирует на планере. Но все ли пойдет по плану?

Еженедельная познавательно-развлекательная программа об армии. Ведущий Алексей Рафаенко отправится в такие места, куда еще не ступала нога гражданского человека. Зрители узнают все о жизни российской армии и испытают новейшее вооружение и военную технику.

54 выпуска

Документальный фильм Александра Рогаткина.

Самолеты-автомобили, аэротакси, планеры с реактивным двигателем и самые безопасные в мире  воздушные мотоциклы - почему уникальные модели, собранные российскими изобретателями,  не долетают до  отечественного рынка? Кто не пускает их туда и кому выгодно торговать разрешительными сертификатами по 5 миллионов долларов?

Освободить людей от рутинного труда, проникнуть туда, где большинство живых существ не может находиться физически, работать в обстановке смертельной опасности и даже помочь нам одержать победу над самой смертью - все это могут роботы. Они выглядят очень по-разному. Но важно лишь то, как они справляются со своими задачами.

Когда хирургу не обязательно мыть руки перед операцией? Как рыбам помогает выживать самый большой 3D-принтер? Какой машине можно ездить по минному полю? И что роботам нужно знать о Шварценеггере?

Американское издание Flight International опубликовало ежегодное исследование World Air Forces 2020 («Военно-воздушные силы мира-2020»). Эксперты издания уверены: по приросту боевого воздушного флота за год Россия вместе с партнерами по СНГ занимает первое место. На долю ВКС РФ приходится 83 процента. В то время как ВВС США за год сократились на 1 процент. При этом, по мнению экспертов издания, конфликт между Турцией и США из-за приобретения Анкарой российских систем ПВО С-400 смешало все карты американским продавцам военной авиационной техники. С одной стороны, это повлекло за собой исключение Турции из группы стран, претендующих на новейшие истребители F-35. А с другой - повысило интерес к нашим Су-57. Почему от хваленого F-35 уже отказались немцы и французы? И может ли российский Су-57 опередить американский истребитель 5 поколения на мировом рынке вооружений?

Что показывают по стеновизору и почему мы не можем поймать сигналы с других планет?

За сто лет своего существования отечественная школа танкостроения явила миру не один выдающейся образец бронетехники. Многие из них на десятилетия вперёд задали тон развитию мирового танкостроения. За эти годы танки превратились из вспомогательного средства на поле боя в основную ударную силу сухопутных войск. Танк сегодня - это несколько больше, чем просто гусеничная бронированная машина с артиллерийским вооружением. Это - сложный компьютеризированный боевой комплекс.

8 фильмов

Во время Первой мировой войны Великобритания и Российская империя вступили в противостояние друг с другом, но не на поле боя, а в инженерных мастерских. Обладание первым в мире танком сулило не только военные, но и политические победы. Кто же победил в этой гонке? Чьи танки первыми оказались в местах сражений? И как повлияли бронированные машины на исход Первой мировой?

Главный герой нового выпуска «Военной приемки» - бронеавтомобиль «Атлет». За внешнее и внутреннее сходство его часто называют «Тигром» второго поколения. На самом деле «Атлет» - броневик совершенно другого класса. У него новая разнесенная броня, способная выдержать выстрел из СВД в упор. Мощный двигатель, работающий на любом виде топлива. Но самое важное – противоминная защита, которая в три раза мощнее, чем у бронеавтомобилей «Тигр». «Атлет» появился благодаря Сирийской кампании и прямо сейчас проходит государственные испытания на закрытых полигонах Министерства обороны. Ведущий программы «Военная приемка» Алексей Егоров не только покажет, как проходит аттестация «Атлета», но и сам проверит многие его возможности.

Быстрее звука, мощнее цунами и опаснее лавины. Все это - об ударной волне ядерного взрыва. «Военная приемка» продолжает изучать, чем на практике грозит самое опасное оружие на Земле. И то, как Вооруженные Силы России защищают от него военную технику. Впервые в истории телевидения съемочную группу программы пригласили в самый закрытый научно-исследовательский институт Министерства обороны РФ и позволили во всех деталях снять испытания в УТ-5000 - ударной трубе диаметром 5 метров. Взрыв в этой трубе по степени разрушительности похож на ударную волну ядерного взрыва. Такие эксперименты на телевидении еще не показывали. Точно также впервые зрители телеканала «Звезда» увидят многие образцы испытываемой техники. В горниле ударной трубы побывают контейнер для крылатых ракет, мобильный пункт управления роботами комплекса «Кунгас» и БМП-2 с новейшим боевым модулем «Бережок».

The National Interest назвал продажу Соединенными Штатами подлодок их союзникам «худшим кошмаром для России». Почему же это должно так сильно напугать нас? И чем может ответить Россия? Какими подводными силами располагают две сверхдержавы? Чем самые масштабные после окончания «холодной войны» учения подлодок Северного флота ВМФ России вызвали сильнейший переполох в НАТО? Как в свое время советские подводники перешли «непреодолимый» рубеж в Атлантическом океане? В эксклюзивном интервью программе «Специальный репортаж» контр-адмирал Владимир Дудко расскажет подробности своего уникального похода на атомной подлодке К-492, прорвавшейся к базе ВМС США.

К середине 50-х годов прошлого века в Заполярье началось ракетно-ядерное противостояние СССР и США. Путь через ледовые широты был кратчайшим между двумя сверхдержавами. «Если Третьей мировой войне суждено начаться - ее стратегическим центром станет именно Северный полюс», - говорил начальник штаба ВВС США генерал Генри Х. Арнольд. 3 августа 1958 года американская атомная подлодка «Наутилус» - первая в мире субмарина с ядерным реактором - достигла полярной шапки. Для Москвы это означало, что теперь подводные лодки вероятного противника, пройдя подо льдами, смогут всплывать в любой точке Арктики и оттуда запускать ракеты по территории СССР. Чтобы достичь преимущества в полярном регионе, Советскому Союзу был необходим атомный ледокол. Программа «НЕ ФАКТ!» и ее ведущий Андрей Бурковский отправились в Мурманск, чтобы выяснить: как советским инженерам и ученым удалось решить эту задачу и на самом ли деле первый советский атомный ледокол «Ленин» изменил ход противостояния США и СССР в Холодной войне?

Техногеника — это серия документальных фильмов, каждый из которых посвящен одному из наиболее значимых для России и уникальных в мировом контексте памятников (или объектов) технического инженерного искусства, объектов, значение которых для развития нашей страны переоценивать невозможно, объектов, создание которых обогатило опыт всей человеческой цивилизации. Это прежде всего исследование, это исторический экскурс и научный ликбез, это люди и факты. И конечно – временной социальный и политический фон, характеризующий эпоху создания того или иного объекта.

Добавлен выпуск 1. Политех: второе рождение

Первый. Ударный. Новейший. Свой очередной выпуск «Военная приемка» начинает с настоящей сенсации. Тяжелый беспилотный самолет С-70 «Охотник» - разработка КБ «Сухого». Он создан по технологии стелс и вооружен до зубов. Его совместный полет с истребителем 5-го поколения Су-57 произвел фурор в СМИ и привлек внимание не только простых людей, но и специалистов. Настоящим эксклюзивом станет интервью его создателя. Второй герой программы - первый полностью электрический большой беспилотник «Орион». До этого момента он тоже был полностью засекречен. Сутки непрерывного полета на высоте 8 километров для этой машины обычное дело. Она умеет воевать. Наконец, следующей премьерой программы станет воздушный разведчик «Корсар» - единственный в стране беспилотник, который способен нести все виды полезных нагрузок от видео и фотоаппаратуры до метеорологических приборов и оружия. Кроме того, зрители увидят 5-тонного великана –пожарный беспилотник. А также узнают из какой ткани создают и в какой печи выпекают воздушных роботов.

Главная тема этого выпуска - связь: личная радиостанция командира размером с автобус; спутниковый телефон, работающий в воде; самый мощный в стране мобильный передатчик. «Военная приемка» покажет, как за считанные часы в чистом поле построить радиосеть на десятки квадратных километров. Пропускная способность у нее выше, чем у мобильного интернета 4G. Еще ведущий программы Алексей Егоров отправится в закрытый институт связи. И расскажет, как именно военные проверяют свои радиостанции. Проведет эксперимент в лаборатории, в которой можно умереть от уровня шума. И расскажет про исследования в камере тишины, в которой можно сойти с ума всего за два дня.

Документальный фильм об истории иностранных и отечественных автомобилей, прошедших через руки Леонида Брежнева. Всего, по разным данным, в гараже советского лидера насчитывалось около трех сотен машин. Лихой драйвер Леонид Ильич не раз попадал в аварии. Леонид Ильич фанател от роскошных автомобилей и быстрой езды. Любовь к хорошим машинам у него началась в 1938 году. Брежнев садился за руль машин, которых в открытой продаже не было. Ему их дарили. Какие машины были на стоянке у Леонида Ильича и кому они достались после смерти? Кто делал Брежневу такие дорогие подарки?

4 части