Документальные фильмы про технику

Эта бронемашина десанта нового поколения способна в одиночку перевернуть ход сражения. БМД-4М появилась в 2015 году и до сих пор вызывает зависть у иностранных коллег. Обладая вооружением как у танка, она способна выходить на плав и десантироваться из самолета, имея при этом мощную защиту и прекрасные ходовые качества. И самое главное: в ней в момент десантирования могут находиться люди. Других таких машин на планете просто нет. В этом выпуске «Военная приемка» устроит настоящий тест-драйв лучшей боевой машины мира; покажет, как проходит ее сборка и расскажет, почему она должна идти в бой вместе с «Ракушкой».

Как рулить парусником. Рулит Александра Говорченко.

Автомобильные эксперты обсуждают пять лучших спорткаров в истории. Когда-то эти скоростные легенды произвели настоящую революцию, и их дизайн выдержал проверку временем.

Как и из каких «кирпичиков» образовалась наша Вселенная? Ответ на этот сложнейший вопрос тысячелетия хотят найти в подмосковной Дубне. Здесь в рамках международного проекта строят адронный коллайдер нового типа, который позволит воссоздать в лабораторных условиях момент образования материи сразу после Большого взрыва. Фильм рассказывает о ходе работ, особенностях комплекса, получившего название NICA, сотрудничестве российских учёных с зарубежными коллегами — прежде всего из CERN. Вы также узнаете, что именно предполагается получить в результате работы комплекса и где можно использовать достижения физики высоких энергий.

Подписывайтесь на RTД Russian — http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=rtdrussian 

RTД на русском — https://doc.rt.com/ 
Vkontakte — http://vk.com/rtdru 
Facebook — https://www.facebook.com/RTDru/ 
Twitter — https://twitter.com/rtd_rus

#NICA #коллайдер #исследования #Вселенная

Насколько сложно управлять сельхозтехникой сегодня узнает и попробует Александра Говорченко. Сегодня она попробуемт себя в роли тракториста и комбанёра.

Еженедельная познавательно-развлекательная программа об армии. Ведущий Алексей Рафаенко отправится в такие места, куда еще не ступала нога гражданского человека. Зрители узнают все о жизни российской армии и испытают новейшее вооружение и военную технику.

 

Добавлен выпуск 23. Курортные заметки

Лето. Пора отпусков. Вот и наши ведущие Алексей Рафаенко и Юлия Розенберг собрались отдохнуть перед следующим телевизионным сезоном. Однако для начала решили вспомнить, на каких курортах им удалось побывать в рамках съемок программы «Часовой».

На Черном, Азовском, Балтийском и Каспийском морях. То есть там, где несут службу российские Вооруженные силы. И их работу легкой никак не назовешь. Одни охраняют водные рубежи нашей Родины, другие учатся оборонять и захватывать морские побережья, а третьи так и вовсе погружаются в службу с головой — работают под водой. Это пограничники, морпехи, морские спецназовцы и военные водолазы.

Ведущим удалось не только выяснить нюансы профессиональной деятельности военнослужащих, но и вместе с ними пройти курс молодого бойца. Точнее, моряка. Высаживаться на берег с десантом, поражать надводные и подводные мишени, погружаться в морские глубины.

Городская бронированная разведывательно-дозорная машина. Как устроена, как управлять, на что она способна.
 

Все российские снайперские винтовки – в одном выпуске. В этот раз «Военная приемка» побывает на всех предприятиях, выпускающих высокоточное снайперское оружие. Концерн «Калашников» продемонстрирует снайперскую винтовку Чукавина - СВЧ. Она должна сменить «народную» СВД. Оружейный бренд «ORSIS» покажет свои новинки – среди них и снайперское оружие, которым вооружена охрана президента. С самой дальнобойной версией, способной стрелять на 5 километров, познакомят в «Лобаев Arms». Кроме этого, зрителей ждет рассказ о модернизированном варианте самой тихой снайперской винтовки ВСС «Винторез» от ЦНИИТОЧМАШ, крупнокалиберной АСВК из Коврова. «Военная приемка» устроит тест-драйв каждому «стволу». 

Камеры зафиксируют уникальные кадры стрельб и пробитий импровизированных мишеней: стекла, льда, бутылок с водой, кирпичной стены и даже бронетранспортера с манекенами. 

Вы увидите, как создаются винтовки, которые бьют мировые рекорды в точности, бесшумности, дальности и убойности.

• Удар током: боевое применение электроэнергии! 
• Где гитлеровцы спрятали резервы Рейхсбанка?
• Тайна Синь-камня на Плещеевом озере!

Московское метро. Настоящий подземный город. Поезда здесь каждый день перевозят около девяти миллионов пассажиров. Ведущий RT Эрик Фонсека Сарате решил выяснить, как метро работает, как строится и что необычного в нём можно увидеть. В этом выпуске Эрик рассказал об истории столичного метрополитена, побывал на строительных площадках нескольких станций, познакомился с таинственной «Лилией», без которой не обойтись при прокладывании тоннеля. Кроме того, он заглянул в диспетчерский центр, прошёл собственный маршрут метромарафона, поговорил с женщиной-машинистом и даже встретил «человека-паука».

Отправиться в отпуск на надувном самолете, а за покупками – на летающей лодке. Или добраться до работы на огромном эскалаторе. Кажется фантастикой, но это реальный и далеко не самый экзотический транспорт, который можно увидеть в разных уголках земного шара.

«Чудо техники» - это доходчивый и интересный рассказ о новейших научных разработках и технологиях, которые способны поменять или уже меняют нашу жизнь.

Автор проекта - Сергей Малозёмов - репортер с медицинским образованием, который всегда в курсе последних научных исследований и одним из первых узнает о значимых открытиях. Специально для зрителей НТВ он вместе с экспертами и героями испытывает современные бытовые приборы, кухонную технику, электронные гаджеты, а также изучает новые медицинские разработки.

 

Добавлен выпуск 20. Поп-ит и симпл-димпл, а также - дешевые средства от комариных укусов (27.06.2021)

- Борьба с комариными укусами: что уменьшит зуд и покраснение, стоит ли тратиться на дорогостоящие устройства или дешевый нашатырный спирт справится ничуть не хуже?
- Может ли разговор по мобильному телефону во время грозы закончиться летальным исходом?
- Сергей Малозёмов протестировал чудо-товары - новомодные антистресс-игрушки поп-ит и симпл-димпл, а также шинный насос на батарейках. Что из этого действительно чудо?

• Кому достанутся сокровища с затонувшего парохода “Тилава”?
• Как советские учёные оживляли мёртвых?
• Почему Сталин до последнего сомневался в самоубийстве Гитлера?

Томми и Майки смотрят потрясающую Chevy Impala 1964-го года выпуска, что покажет тест-драйв? Бизнес должен развиваться, и необходимо продумать новые способы маркетингового продвижения. Выбор падает на рекламу на радио.

Майки показали Mustang 1968 года да еще и вишневого цвета. Испытывая бурю эмоций, он все таки не хочет потерять контроль и старается думать о выгоде. Томми покорен красивой клиенткой, которая пытается продать свою "убитую" машину. Совладает ли с собой страстный итальянец?

Как дела? Как дела? Это новый Cadillac..На самом деле нет, покупатель просит Майки найти ему одиннадцатилетний четырех-дверный кадиллак, но в идеальном состоянии. Майки в лепешку расшибется, но сделает невозможное и найдет черный с черным Cadillac Seville. 
А в перерывах между едой Марио и Томми занимаются спортом.

Может показаться, что в наше время поезд как вид транспорта несколько устарел. Чтобы доказать обратное, Эрик Фонсека Сарате отправился в путешествие по железным дорогам России на наиболее быстрых и удобных современных поездах. Ведущий RT узнал о самом длинном железнодорожном маршруте в мире, который начинается на Ярославском вокзале, выяснил, чем интересна электричка «Ласточка», прокатился на скоростном «Сапсане» и изучил роскошные купе самого дорогого российского экспресса «Золотой орёл». Российские пассажиры рассказали Эрику, почему так любят путешествовать в поездах.

Познакомьтесь с Майки, Томми и Марио; трое громких, страстных нью-йоркских итальянцев, управляющих своим бизнесом по продаже подержанных автомобилей Broadway Motors. Посмотрите, как трио пытается заработать на покупке и ремонте автомобилей. Томми едет в Бруклин, чтобы исследовать впечатляющую коллекцию классических автомобилей, а Майки и Марио вызывают экспертов, чтобы те помогли им с оценкой Camaro 1968 года.

Этот самолет не случайно называли «русским гигантом»: дальний бомбардировщик «Илья Муромец», появившийся на фронтах Первой мировой войны осенью 1914 года, действительно был самым большим и мощным аэропланом в истории. Он мог совершать полеты на небывалое по тем временам расстояние - до 500 километров и при этом оставался фактически неуязвимым для истребителей противника. Немцы даже прозвали его «Летающей крепостью» и «Русским ежом».

Россия стала первой в мире страной, которая приняла на вооружение дальние бомбардировщики и сформировала из них специальное соединение - «Эскадру воздушных кораблей», состоявшую только из «Муромцев». День ее создания, 23 декабря 1915 года, до сих пор отмечается в России как День авиации дальнего действия.

«Илью Муромца» разработал 22-летний авиаконструктор Игорь Сикорский. История создания и военной службы этого бомбардировщика удивительна.

Правда ли, что важнейшую роль в появлении стратегической авиации сыграл обычный комар? Действительно ли «Муромцы» должны были стать дальними пассажирскими лайнерами? Почему в воздушных боях немцы сбили только один «Муромец», а русские тяжелые гиганты уничтожили 13 истребителей противника? И, наконец, когда поднимется в воздух «Илья Муромец», воссоздаваемый в наше время по чертежам Игоря Сикорского?

Эти машины могут уничтожать как воздушные, так морские и наземные цели в любое время суток и при любой погоде. По многим показателям им нет равных в мире. МиГ-29К может уничтожать как воздушные, так морские и наземные цели в любое время суток и при любой погоде. Самолет имеет так называемую "стеклянную кабину" и самую современную систему управления. Он может лететь со скоростью более 2000 километров в час. Ударный российский вертолёт нового поколения - Ми-28Н способен заменить звено винтокрылых машин предыдущего поколения. Он может летать на одном двигателе и с поврежденными лопастями. В воздухе этому вертолету подвластны элементы сложного пилотажа, которые доступны только лишь боевым самолетам. Он может взять на борт почти 2 тонны вооружения и применить его в любое время суток, даже в кромешной тьме. Чтобы увидеть «Ночного охотника» в деле, команда программы «Полигон» отправилась в легендарный 55-й вертолётный полк армейской авиации 4-й армии ВВС и ПВО.