Документальные фильмы про войну | Страница 2

Как люди бывают героями, так и целый город может стать героем – когда все жители и постройки действуют как единый организм, чтобы спастись, отбить и победить врага. Высшее звание «Город-герой» получили 12 советских городов и одна крепость-герой – Брестская. Статус города воинской славы присвоили 47 городам, среди них и Феодосия. Она оказалась под ударом уже на второй день войны – 23 июня 1941 года. О том, как приморский город принял этот вражеский налёт и какие подвиги совершили его защитники, в этом фильме.

Английский телеведущий и журналист Джереми Кларксон рассказывает об арктических конвоях времён Второй Мировой. Их миссия - доставить жизненно важные продукты и боеприпасы в сражающийся Советский Союз сквозь шторм и снующие повсюду подводные лодки. Посредством рассказов очевидцев, архивных видеоматериалов и даже личного опыта, Джереми раскроет историю смелости в невероятно тяжёлые моменты.

Никогда ранее не звучавшие судебные показания раскрывают новые шокирующие подробности о Второй мировой войне и внутренней работе нацистской военной машины. Услышьте голоса преступных приспешников Гитлера - Германа Геринга, Вильгельма Кейтеля, Альберта Шпеера и Рудольфа Гесса, - а также жертв и свидетелей, которые смело давали показания против них.

Душераздирающая сцена, запечатленная на фотографии 1941 года, – символ Холокоста. Это фото запечатлело банальность массовой резни. Для профессиональных убийц – рутина, очередной рабочий день. Никто не кричит, не плачет и не отворачивается. Сейчас прозвучит выстрел. Глухой звук упавшего тела. И чей-то командный голос: “Следующий”. На протяжении всех послевоенных десятилетий ни прокурорам, ни историкам не удавалось выяснить: кто – убийца и кто – жертва. И только теперь убийца опознан.

В этом выпуске «Военной приёмки» — эксклюзивный материал о единственном в России военном училище, где готовят вертолётчиков. Мы покажем, как вчерашние выпускники школ начинают осваивать вертолёты Ми-8 и Ми-24, как отрабатывают боевые приёмы на тренажёрах с эффектом полного погружения, и как уже потом, пройдя все этапы обучения, они используют полученные навыки в боевой обстановке. Герои нашего фильма не только курсанты, но также инструкторы, среди которых пятикратный чемпион мира по вертолётному спорту, и боевые лётчики с опытом СВО. Кроме того, мы расскажем о визите в это лётное училище статусной делегации военных атташе из 35 стран. Зритель узнает, каким зарубежным армиям Россия поставляет свои вертолёты, кто направляет к нам на учёбу своих курсантов, и как наши винтокрылые машины помогают дружественным государствам отстаивать национальные интересы.

Расчистка завалов, проделывание проходов в минных полях и эвакуация техники с поля боя - всё это под силу одной машине. УБИМ - универсальная бронированная инженерная машина. Созданная на базе танка Т-90, она совсем недавно появилась в зоне СВО и уже готова к работе. Экскаватор, бульдозер, грейдер, эвакуатор, тягач - это не просто перечень строительной техники, а лишь часть возможностей УБИМ. С этой уникальной машиной зрители «Военной приёмки» уже знакомы. Ведущий программы Алексей Егоров первым побывал на государственных испытаниях машины, а теперь отправляется в зону проведения специальной военной операции, чтобы своими глазами увидеть, как боевые экипажи осваивают новую технику. Как работает новая инженерная машина на линии боевого соприкосновения и на что она способна? Зрелищные кадры и реальные испытания УБИМ смотрите в этом фильме.

Первые советские антибиотики, всеобщая вакцинация от самых опасных вирусов, четкая и понятная система спасения раненых – все эти достижения советской медицины привели к максимальной выживаемости в годы Великой Отечественной войны. Погибло более 20 миллионов человек, но эта цифра могла быть катастрофически больше, если бы не медики.

Пока внимание приковано к летающим дронам, на земле войска также осваивают новейшее поколение вооружений. Среди них НРТК — наземные робототехнические комплексы. Машины, которые уже сегодня доставляют боеприпасы на передовую, эвакуируют раненых из-под огня, минируют опасные участки, уничтожают укреплённые блиндажи, прокладывают путь штурмовым группам и возводят инженерные заграждения. Как создают эти машины? Кто собирает их всего в нескольких километрах от линии боевого соприкосновения? И на что они способны в боевых условиях? Ведущий программы «Военная приёмка» Алексей Егоров отправляется на секретный мини-завод НРТК 45-й отдельной гвардейской инженерной бригады, чтобы показать, как рождается современная техника. Специально для зрителей программы — масштабный тест самых разных комплексов: от небольших ударных платформ до тяжёлых роботизированных машин, способных перевозить грузы и целое отделение бойцов.

Сериал рассказывает об экспериментах «Научно-исследовательского центра нацистов» Аненербе и о том, как рейх манипулировал наукой для легитимации идеологического покорения Европы. Как немецкая наука массово сплотилась с нацизмом, узаконив и участвуя в его преступлениях. Частично неизвестная страница истории Третьего Рейха. Если нацистская медицина и ее чудовищные эксперименты были частично оценены в Нюрнберге (большинство преступников были в бегах), то роль, назначенная Генрихом Гиммлером, главой СС, всему немецкому научному сообществу в 1933 году, менее известны.

 

2 части

В 1937 году Советский Союз начал реализацию масштабной семилетней программы по развитию морского флота - один из самых дорогостоящих и амбициозных проектов в истории отечественного и мирового военного судостроения. Основными ориентирами программы стали тяжелые артиллерийские корабли - линкоры и крейсеры. Планировалось, что они станут самыми крупными и мощными в мире. Как продвигалось соперничество в создании линейных кораблей между СССР и странами Запада?

Ни бесконечных конфликтов, ни фанатично настроенных боевиков, которые захватывают самолеты, отрубают головы заложникам и пытаются взять власть в своих странах, возможно, не было бы, если бы Османская империя в 1914 году не пожелала участвовать в Первой мировой войне на стороне Германии. Роковое решение…

История человеческого оружия насчитывает тысячи лет. От куска камня, привязанного к палке, оно эволюционировало до титанических боевых машин, без которых сегодня трудно представить любую современную армию. Танки стали неотъемлемой частью как мировой истории, так и художественной литературы, кино и, конечно же, видеоигр. Эксперименты по созданию наиболее эффективного вооружения не прекращались никогда. Но иногда такие изыскания приводили к весьма неожиданным результатам. Сегодня мы представляем вам парад-алле самых необычных танков, созданных когда-либо человеком. Многие из них существуют только в одном-двух экземпляров. И хотя на вооружение они так и не были приняты, многие наработки были использованы в дальнейшем в машинах выпускавшихся серийно.

3 части

В 60-е годы борьба за технологическое превосходство в космосе между США и СССР вышла на новый уровень. В 1959 году запускается совместная программа Управления по науке ЦРУ и ВВС США Corona. Ее задача - с орбиты земли вести фоторазведку территории СССР, Китая и других социалистических стран. В ответ на действия Вашингтона в 1960 году советские ученые приступают к созданию серии разведывательных спутников «Зенит». Первый такой объект был запущен на орбиту уже в 1961 году. Обе программы - советская и американская - требовали использования колоссальных ресурсов и внедрения постоянных инновационных решений. В частности, США продолжали улучшать разрешение камер и способы передачи снимков, тогда как СССР совершенствовал систему спуска пленки и увеличивал время автономной работы спутников. 

Как СССР и США модернизировали технологии спутниковой разведки в годы Холодной войны? Какие современные системы космического наблюдения используются сегодня?

2 серии

Серия 1
Берлин. Апрель 1945. Высшие чины Третьего рейха вылезают из своих бункеров, в которые давно засели от бомбежек. Они идут на последний концерт Берлинского филармонического оркестра, задуманный как прощание с эпохой. Приглашенным объясняют: когда они услышат романтическую симфонию Брукнера — пришел конец. И вот она звучит.

Серия 2
25 апреля 1945 года кольцо советских войск замкнулось вокруг Берлина. Недалеко от германского города Торгау американский патруль встретил советских солдат. Германия рассечена на две половины. Время Альпийской крепости пришло.

Новый выпуск «Военной приёмки» посвящён уникальному виду транспорта. Вода и воздух — его родные стихии. Он способен выполнять как гражданские, так и военные задачи. Имя ему — экраноплан.
В этот раз съёмочная группа программы отправится в Петрозаводск, где создают эти необычные машины. Их разработчики представят целую серию экранопланов «Орион», включая новейший — «Орион-25». Это первый тяжёлый аппарат, созданный в нашей стране после распада Советского Союза.
Его скорость — 400 километров в час, а продолжительность полёта — около 7 часов. И «Военная приёмка» устроит этому «Ориону» тест-драйв на замёрзшем Онежском озере — прямо по ледовым торосам.
Также зрители узнают историю развития экранопланов в нашей стране, познакомятся с теми, кто их разрабатывает и испытывает, а также наглядно увидят, в чём эти аппараты превосходят самолёты, вертолёты и корабли.

В 1948 году в международный отдел газеты «Красная Армия» поступил новый сотрудник. Фронтовик, автор стихов, переводчик — к тому же тихий и скромный человек — пришелся ко двору. Вплоть до середины 1970-х годов Александр Мироненко успешно работал в советских СМИ. Вот только в партию вступать не спешил: говорил, что не готов.

Правда вскрылась в 1974 году, когда во время случайной встречи в московском метро его узнал советский разведчик Ибрагим Аганин. Журналиста он хорошо помнил со времен Великой Отечественной под другим именем – Александра Юхновского. Точнее, Алекса Лютого. Находясь на оккупированной территории, палач участвовал в массовых казнях, о чем Ибрагим Аганин поспешил рассказать в КГБ.

За Лютым установили слежку. Летом 1975 года он был арестован. За время следствия нашлись многочисленные свидетели, которые подтвердили: на счету коллаборациониста – не менее двух тысяч жизней. Отказ вступать в партию был связан с «дырами в биографии»: раздобыв фальшивые документы в 1944 году, он перешел на сторону РККА и даже штурмовал Берлин, а потом затаился на 30 лет. Фальшивого фронтовика расстреляли 23 июня 1977 года.

Документальный сериал рассказывает о судьбах миллионов мужчин, женщин и детей, насильно вывезенных на принудительные работы в нацистской Германии. Используя архивные материалы и интервью с потомками жертв раскрывается масштаб эксплуатации, остававшийся в тени десятилетиями.

3 серии

Все серии:

1. Потерянная юность
2. Запретная любовь
3. Забытая травма

Управление корабельной системой РЭБ, распознавание подводных лодок по звуку, борьба с затоплением и огнем и даже ядерный реактор в центре Санкт-Петербурга - в этот раз «Военная приемка» отправляется туда, где готовят офицеров флота для решения всех этих задач: в Военно-морской политехнический институт. Зрители увидят, как курсанты проходят обучение в экспериментальной дизель-электрической подлодке, как они запускают морские газотурбинные двигатели и впервые заглянут внутрь учебного ядерного реактора, расположенного в историческом здании Адмиралтейства. Рассказ о том, как готовят специалистов, от которых зависит безопасность и боеспособность флота.

26 июня 1941 года в своей первый рейс отправился военно-санитарный поезд номер 312, ставший легендой Великой Отечественной войны. В его санитарных вагонах не умер ни один раненый, хотя поезд неоднократно подвергался обстрелам фашистов. За время войны поезд прошел расстояние, равное пяти кругосветным путешествиям, и спас 25 тысяч жизней. О нем были сняты художественные и документальные фильмы, а сегодня один из его вагонов работает как музей в Вологде. История военно-санитарных поездов в нашей стране началась еще в 1877 году, во время русско-турецкой войны, когда первый поезд с сестрами милосердия отправился за ранеными к румынской границе. Во время Первой мировой войны в русской армии было уже 400 санитарных поездов. Как менялись подходы к лечению раненых, какую роль играли сестры милосердия и сандружинницы, как формировались составы военно-санитарных поездов и как поезду 312 удалось перейти на полное самообеспечение?