- Современный воздушный бой мало напоминает воздушные схватки времен Первой и Второй мировой. Сейчас все происходит стремительно, исход боя решается еще до его начала.
- На что способны отечественные СУ-57 и МИГ-31?
- Какой максимальный груз может поднять военно-транспортный самолет?
- И можно ли выжить после воздушного тарана?
- Малозаметный или сверхманевренный? Каким должен быть идеальный истребитель?
- Есть ли у отечественного СУ-57 конкуренты? Как российская авиация завоевала господство в воздухе на территории Украины?
- Что происходит на поле боя, когда появляются русские вертолеты?
- Чьи беспилотники считаются лучшими в мире? Как работают антидроны?
4 фильма
Все фильмы:
Фильм 1
Одним из первых испытателей в нашей стране был Константин Арцеулов. Он первым выполнил преднамеренный штопор и испытал первый отечественный истребитель. В 1930-е годы всей стране стали известны такие имена, как Михаил Громов, Валерий Чкалов и Владимир Коккинаки. Споры о том, кого из них считать эталоном летчика-испытателя, не утихают до сих пор. Первый фильм цикла рассказывает о начале летных исследований и испытаний, о зарождении профессии летчика-испытателя.
Фильм 2
После Второй мировой войны бурное развитие получило принципиально новое направление авиации - реактивные самолеты. Однако путь к сверхзвуковым скоростям и стратосферным высотам был очень сложен и тернист. Григорий Бахчиванджи, Алексей Гринчик, Михаил Иванов, Олег Соколовский - они отдали свои жизни в борьбе за скорость и высоту. К сожалению, в наше время их имена практически забыты. О самом активном и необычайно напряженном периоде в истории отечественной авиации рассказывает второй фильм документального цикла.
Фильм 3
Менее чем за 10 лет реактивная авиация из диковинки стала повседневностью. Уже в 1955 году в воздух поднялся первый отечественный реактивный пассажирский самолет Ту-104. Но мало кто знает, что вскоре с его помощью начали проводиться работы в интересах освоения космического пространства. В 1958 году на авиационном параде в Тушино был продемонстрирован необычный летательный аппарат «Турболет», не имевший ни крыльев, ни хвоста, ни фюзеляжа. Никто и не подозревал, что на нем отрабатывается схема будущего самолета вертикального взлета и посадки. О необычных и почти фантастических авиационных проектах расскажет третий фильм цикла.
Фильм 4
В декабре 1968 года в небо поднялся первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолет - лайнер Ту-144. Но мало кто знает, что его аэродинамическая схема была вначале всесторонне изучена в полетах на специально построенном самолете-аналоге МиГ-21И. А через двадцать лет на уже на другом аналоге, который назывался БТС-002, были проведены испытания по отработке систем управления космического корабля многоразового использования «Буран». Как известно, советская авиация сильно затормозилась в своем развитии в начале 90-х, но сегодня она возрождается. О сложном, полном побед и поражений периоде в истории отечественной авиации, расскажет четвертый фильм цикла.
26 выпусков
Все выпуски:
Выпуски 126 - 162
(25 декабря 2017 - 31 декабря 1918 года)
Серия познавательных репортажей о прославленных кораблях и наиболее значимых морских событиях XX века. Морские легенды — это незабываемые истории о строительстве, службе и великих подвигах легендарных кораблей.
Добавлен выпуск 63. Jeremiah O’Brien
Один из трёх транспортов типа «Либерти», оставшийся на плаву. В его карьере были и пляжи Нормандии и побережье Окинавы, и это по-прежнему действующий корабль с местом стоянки у пирса в Сан-Франциско. Чем он знаменит?