Подлинным триумфом будущего главнокомандующего ВВС страны, Главного маршала авиации, Героя Советского Союза Константина Вершинина стало одно из крупнейших воздушных сражений в мировой истории - битва за Кубань в апреле-июне 1943 года. В ней с обеих сторон – советской и немецкой – принимали участие около двух тысяч самолетов, сотни машин вели бои круглые сутки. Одержать победу над врагом, завоевать стратегическое господство в небе Вершинину позволили новаторские решения: оперативный командный пункт, вынесенный в дополнение к главному практически на передовую, неожиданные приемы воздушного боя. Своих асов командующий не просто поддерживал – он умело внедрял их наработки, добивался массового овладения мастерством среди подчиненных. Вершинину часто приходилось рисковать. Осенью 1941 года, накануне Ростовской наступательной операции он много перемещался из одного полка в другой – чтобы согласовать действия. И как-то раз не успел добежать до своего самолета – на аэродром ворвались немецкие танки. Выбраться удалось чудом. В тот же период командующий пошел на беспрецедентный в истории воздушной войны оперативный риск - предложил сосредоточить на направлении главного удара 95 процентов всех имевшихся самолетов. Фактически это лишало авиационной поддержки целый Южный фронт. Однако Вершинин сумел убедить командование. Как Вершинину удалось убедить командование пойти на беспрецедентный в истории воздушных сражений риск? И какого результата удалось достичь?