29 марта 1945 года в Москве хоронили одного из выдающихся советских военачальников. Траурные носилки несли Верховный Главнокомандующий Иосиф Сталин и его заместитель Вячеслав Молотов. Их не смущал ни сковавший Москву последний мартовский холод, ни лежавший на газонах снег. Так они выражали дань уважения единственному из маршалов Победы, кто до нее не дожил. Борис Шапошников был одним из немногих, кого Сталин называл по имени-отчеству и чьим мнением дорожил. По сути, именно Шапошников стал для генералиссимуса Сталина учителем военного дела. Маршал Советского Союза стоял у истоков создания нашей армии и ее Генерального штаба. Борис Шапошников воспитал целую плеяду выдающихся генштабистов, которые закончили начатое им дело - дело Победы над нацизмом.
В этом выпуске проекта «Военная приемка. След в истории» мы расскажем о легендарном полке «Нормандия-Неман». Его создали в 1942 году из французских летчиков по приказу генерала Шарля де Голля для борьбы с фашистами. Но сражался этот полк не в Западной Европе, а на самом опасном советско-германском фронте вместе с советскими бойцами, на советских самолетах. В основу фильма легли воспоминания одного из пилотов «Нормандии-Неман», барона Мориса де Жоффра.
Мы расскажем, почему французским асам пришлось переучиваться у советских летчиков. Исполним фигуры высшего пилотажа на знаменитом истребителе Великой Отечественной - Як-3. Проведем воздушный бой на Як-52. И самое главное, проведем сложный эксперимент - аварийное покидание советского военного самолета с парашютом с выходом на крыло. Кроме того, зрители увидят самые интересные детали из жизни пилотов «Нормандии-Неман» в России и побывают на крупнейшем международном авиафестивале во французском городе Компьене, где выставлялись наиболее редкие и уникальные военные самолеты времен Второй мировой войны.
Фильм посвящен главному триумфу отечественной авиации 30-х годов — сверхдальним трансполярным перелетам, которые совершили экипажи Героев Советского Союза, В.П. Чкалова и М.М. Громова. В непереносимых условиях они совершили беспосадочный полет Москва — Северный полюс — Северная Америка.
Рассказ построен на уникальных документах, о существовании которых ранее не было известно. Это дневники и рукописи летчика Георгия Байдукова, второго пилота экипажа Чкалова, недавно найденные членами его семьи. Именно они позволят пролить свет на достоверную историю судеб советских героев. Сейчас эти перелеты считаются главными событиями советской авиации тех лет.
4 фильма