Документальные фильмы про строительство | Страница 2

Глядя на дошедшие до нас памятники древних цивилизаций, трудно поверить, что задолго до появления современных технологий и мощной строительной техники удавалось возводить столь величественные сооружения. Программа Discovery Channel «Взрывая историю» ищет ответ на вопрос, как архитекторам и строителям давних эпох удавалось опередить свое время. С помощью компьютерных технологий здания будут разобраны буквально по кирпичикам, чтобы проследить их судьбу, а заодно выяснить, что скрывают каменные стены. В центре внимания – шесть впечатляющих объектов, чья история уходит в далекое прошлое: Афинский Акрополь, Чичен-Ица, Кёльнский собор, Вестминстерский дворец, египетские пирамиды и Великая Китайская стена. Взгляните на них в разрезе!

12 выпусков

Все выпуски:

1. Загадка вулканического храма
2. Римские врата ада
3. Легенда о царе Мидасе
4. Тени Венеции
5. Тайны Сихенджа
6. Ужасы башни пыток
7. Тайны затонувшей империи
8. Шумерская пирамида смерти
9. Плавающая пирамида Египта
10. Проклятие древней горы
11. Пропавший город Персии
12. Долина египетских цариц

Многие из самых впечатляющих железных дорог мира были построены в самые бурные периоды истории и теперь ассоциируются с самыми ужасными деяниями человечества. Огромное количество историй, связанных с этими железными дорогами, было утеряно с годами и теперь неизвестно даже тем, кто работает или ездит по ним каждый день. Этот документальный сериал раскрывает самые захватывающие истории, связанные с этими железными дорогами, и предлагает зрителям заглянуть в их скрытое и зачастую очень темное и леденящее душу прошлое.

6 серий


Все серии:

1. Золотой путь нацистов/ The Nazi Gold Highway
2. Загадка горной цепи/ Mystery of the Mountain
3. Железная дорога золотой лихорадки/ The Gold Rush Railway
4. Арктическая дорога Гитлера
5. Первая современная железная дорога из Ливерпуля в Манчестер
6. Дорога через тропики

Главное здание МГУ на Воробьевых горах, жилой дом на Котельнической набережной, гостиницы «Украина» и «Ленинградская», Министерство иностранных дел, жилые дома на Кудринской площади и Котельнической набережной, административно-жилое здание на площади Красных ворот. 7 сентября 1947 года в 13:00 в честь 800-летнего юбилея города в Москве одновременно начали строить семь сталинских высоток.

- Почему все сталинские высотки в Москве украшают шпили? И как появился шпиль на здании Министерства иностранных дел на Смоленской площади?
- Правда ли, что сталинские высотки – копии американских небоскребов?
- Какую уникальную технологию разработали архитекторы высотки на Красных воротах и почему она получилась «кривой»?
- За что архитекторы гостиницы «Ленинградская» чуть было не угодили в тюрьму?
- Кто мог получить жилье в советском небоскребе? Как выглядели квартиры и как сейчас в них живется?

Волго-Дон. Не только техническое, но и социальное чудо эпохи. Такую любовь к делу всей жизни встретишь редко. В начале 1950-х годов здесь с нуля построили огромный комплекс гидротехнических сооружений, рабочие поселки со всем необходимым, шедевры архитектуры. Степь засадили деревьями, сюда переселились новые животные и птицы. Здесь образовались десятки рабочих династий, и канал обслуживают уже правнуки первопроходцев. Но в 1990-е все это могло погибнуть.

В 1598 году на русский престол взошел первый царь не из династии Рюриковичей – Борис Годунов. Сразу после венчания на царство в Москве началась подготовка к масштабному строительству, которое должно было символически отразить могущество Русского государства под властью новой династии. Но лишь немногие из построек были закончены и дошли до наших дней.

Что планировал построить Борис Годунов? Как строительство было связано с вопросом престолонаследия? И как Москва связана с главной святыней христианского мира?

"Слышишь, время гудит – БАМ!". В 70-е годы в Советском Союзе эта песня звучала везде. В 1974 году, ровно 50 лет назад, в СССР началась грандиозная стройка. Предстояло проложить более 3 тысяч километров железнодорожных путей от Байкала до Амура. В строительстве магистрали в общей сложности приняли участие более 2 миллионов человек и представители 108 национальностей. Советская пропаганда подробно освещала ход строительства, а композиторы и поэты писали циклы стихов и песен о его героях.

Кольцевая линия Московского метрополитена замкнулась 14 марта 1954 года, а 1 марта 2023 – Большая кольцевая линия. БКЛ в три раза длиннее предшественницы – 70 километров со всеми ответвлениями. Общая протяженность Московских центральных диаметров – более 460 километров. Сегодня метро – главная опора транспортного каркаса Москвы. По официальным данным, ежедневно метро перевозит до девяти миллионов пассажиров. В будущем планируется обеспечить 90 % москвичей станциями метро в шаговой доступности, при этом успевая за строительством новых районов. «Мы изначально решили построить самый лучший метрополитен в мире. И мы это сделали», – рассказывает президент Союза архитекторов России Николай Шумаков. Инициировал строительство метрополитена нарком путей сообщения СССР Лазарь Каганович в 1931 году. Он встретил сопротивление: авторитетные в народе священники называли идею греховной и утверждали, что божьим созданиям негоже спускаться в преисподнюю. Однако строительство метрополитена все-таки началось: технический проект утвердили, на стройку мобилизовали комсомольцев-ударников. «Никаких инженеров конкретно этой специальности в нашей стране не было. Да, у нас были горняки – те, кто работал, например, на угольных шахтах, родниках. Но там своя специфика. Пришлось учиться на ходу», – утверждает фотограф и историк Московского метрополитена Александр Попов. В мае 1935 года была открыта первая линия подземки, но уже через шесть лет столичный метрополитен стал бомбоубежищем – бушевала Великая Отечественная война. «Это был мощный пиар-проект, и денег на это не жалели. Когда в далеком 1935 году метро открылось, оно уже было по первому слову техники, даже на мировом уровне. Постепенно технологии росли, советская школа метростроения стала одной из передовых в мире, если не лучшей», – подчеркивает главный специалист Центра профессиональной ориентации Корпоративного университета транспортного комплекса Дмитрий Аксёнов. Как возникло слово «метрополитен»? 

1974-й год. ЦК КПСС и Совет Министров СССР принимают постановление «О строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали». Во всех газетах печатается лозунг: «БАМ – всесоюзная ударная комсомольская стройка!». И уже 27 апреля с Ярославского вокзала на строительство Байкало-Амурской магистрали выезжает первый Всесоюзный комсомольский отряд имени XVII съезда ВЛКСМ. Портрет типичного строителя БАМа выглядел так: парень или девушка 25 лет с образованием, профессией и карьерными перспективами. Вероятно, не состоящие с кем-либо в гражданском браке. «Редко кто семейный приезжал на БАМ. Десятки или тысячи семей – я уверен в этом – создавались как раз на БАМе», – вспоминает ветеран БАМа Янош Дарабан. Над грандиозным проектом трудится весь Советский Союз. Это почти четыре тысячи километров через сопки, тайгу и вечную мерзлоту. Именно БАМ открыл доступ к ресурсам огромного региона на востоке страны. «Насильно на БАМ не гнали. Туда ехали люди, которые хотели изменить свою судьбу, хотели состояться в качестве строителей, в качестве людей, которые создают что-то новое. Это романтическая сторона, но на БАМе очень хорошо зарабатывали – до тысячи рублей в месяц – это были огромные деньги», – рассказывает писатель, драматург Юрий Поляков. Как началась одна из самых грандиозных пиар-кампаний в СССР? Благодаря чему удалось привлечь к работе столько молодых людей? Как на БАМе создавались семьи? Какие трудовые подвиги совершали строители? И как американский певец Дин Рид поднимал рабочий дух молодежи на БАМе?

Петр Барановский - архитектор и реставратор прошлого века, который всю свою жизнь посвятил сохранению исторического наследия России. В числе спасенных им памятников сегодня называют и самый известный собор в нашей стране - храм Василия Блаженного.

В 30-е годы по Москве прошел слух, что советские власти хотели его снести и уцелел он лишь благодаря вмешательству Барановского. Однако многие современные эксперты в эту историю почему-то не верят. Что же в действительности происходило тогда со знаменитым храмом? И какую роль в его судьбе сыграл Барановский?

Египетская великая пирамида - самая высокая конструкция на Земле за тысячи лет. Ничего столь масштабного ранее не предпринималось. Уже на протяжении 4,5 лет остается загадкой, как была построена эта сверх-огромная гробница. Но возможно ли, что археологи наконец разгадают тайну, благодаря новым поразительным открытиям, благодаря рукописи строителей пирамиды, найденной в земле спустя тысячи лет, благодаря древней лодке, погребенной в основании пирамиды, которую обнаружили недавно? Помогут ли новые находки и новый новаторский эксперимент разгадать невероятные тайны египтян в возродить их к жизни? Помогут ли они понять, чего это стоило людям, проживавшим жизнь и умиравшим при возведении величайшего монумента из всех, что видел мир?

2 серии

Святая земля, где находится могила Христа в Иерусалиме. Эти священные земли в течение двух веков были местом кровавой борьбы между Западом и Восточным миром во время Крестовых походов. Чтобы выжить в этом крае крестоносцы строили большие удивительные и прочные замки. Простые и эффективные, на протяжении веков эти крепости были смертельным оружием для нападавших - катапульты, подкопы и греческий огонь. Мощный религиозный орден в таком замке мог отражать атаки огромных армий. Эти крепости заслужили репутацию неприступных. 200 лет крестоносцы укрепляли свои крепости - они были выше, стены толще, а рвы глубже. Они защищали целые города. Эти сооружения - свидетельства военного гения крестоносцев. Как они построили крепости, которые пережили века?

- Мебель из профильных труб. Как самостоятельно смастерить надежное кресло и банкетку в прихожую?
- Дизайнерская люстра. Как избавиться от стеклотары и удивить всех оригинальным светильником?
- Цепь, шатун и две шестеренки. Как собрать из этого набора стильные настенные часы?
- Деревянные вешалки - отличная основа для самоделок! Как сделать из плечиков авторский кофейный столик?
- Жилищный вопрос. Как увеличить количество комнат с помощью обычных деревянных реек?

Его площадь составляет менее 500 квадратных метров... Хотя Ватикан представляет собой микро территорию, менее чем за 2000 лет он стал не только духовным маяком для 1,3 миллиарда католиков, но и исключительным сокровищем мирового наследия. И подумать только, изначально это место было практически пустым... Все было построено вокруг важнейшего места: гробницы апостола Петра. Скромная могила, положившая начало череде грандиозных построек, начиная с первой базилики, построенной во времена античности, но почти такой же большой, как Нотр-Дам де Пари.

Историк Сэм Уиллис рассказывает об истории британских замков, а также об уникальной роли, которую они сыграли в британской истории, искусстве и литературе.

3 серии

Все серии:

1. Орудия вторжения
2. Королевство завоеваний
3. Защита королевства

Бавария – горный край озер и лесов, она всегда бережно хранила свои традиции... Много сделал для возрождения своей земли король Людвиг II, правивший Баварией во второй половине XIX века. Он черпал вдохновение в преданиях о деяниях рыцарей, об их подвигах и турнирах. Приглашаем вас в путешествие по предгорьям Альп – удивительному краю, полному легенд. Нас ждет встреча со знаменитым замком Нойшванштайн. В оформлении его интерьеров прослеживаются основные мотивы древне-германских мифов о Лоэнгрине, Зигфриде, Тангейзере. Мы увидим королевские дворцы Линдерхоф и Херренкимзее. Воодушевленный идеями эпохи Просвещения, король Людвиг создает их по модели французского Версаля, наполняя загадочными символами и знаками. Строительство замков и дворцов возродило традиционные ремесла, которыми издревле славилась эта земля, и сейчас маленькие города Фюссен и Обераммергау привлекают путешественников своими мастерскими.

2 фильма

1. Рыцарские замки
2. Дворцы и города

Богучанская ГЭС – гидроэлектростанция в Восточной Сибири на реке Ангара. Самый известный долгострой в истории отечественной гидроэнергетики. ГЭС начали строить еще в 70-ые годы, а закончили уже в наши дни. О том, с какими трудностями шла стройка, рассказывает фильм "Дорога на Богучаны", снятый в 1980 году.

В самом сердце Парижа, на острове Сите, когда-то располагался один из самых величественных дворцов средневековья - Пале де Руа. От этого грандиозного дворца, построенного в раннем средневековье, сохранились только две части: Сент-Шапель - самая большая и самая роскошная часовня того времени, и Консьержери - средневековое помещение впечатляющих размеров, известное тем, что служило тюрьмой для Марии-Антуанетты. Эти два уникальных здания являются свидетельством исключительных строительных технологий, включая ребристые своды, железный каркас и несущие колонны впечатляющего диаметра. Благодаря этим атрибутам эти здания стоят и по сей день. Но как строителям того времени удавалось работать на влажной и неустойчивой почве? Как они содержали 618 квадратных метров витражей Сент-Шапель? Как они обеспечили устойчивость огромного зала Консьержери, вмещавшего до 2000 человек?

Ричард Хаммонд посещает самый высокий автомобильный мост и узнает, как тефлон и древнее кельтское кораблестроение повлияли на его дизайн.

Соединяют берега, экономят время в пути и тонны бензина, помогают людям видеться чаще и поражают своим масштабом и красотой. В России около 42 тысяч мостов. И каждый год их становится больше. По национальному проекту "Безопасные качественные дороги" новые – многополосные или совсем небольшие – мосты возводят там, где люди особенно в них нуждаются. Сложные инженерные решения, воплощенные строителями, дают местным жителям еще одну степень свободы. Как меняется быт окрестных городов и поселков?

Cоздателей нового аэропорта Гонконга вдохновили бомбардировщик времен 2-й мировой войны, шпионы периода Холодной войны и даже духовой оркестр.