Документальные фильмы про технику

Александра Говорченко планирует на планере. Но все ли пойдет по плану?

«Не трамвай - объедет!» - выражение довольно снисходительное для железнодорожной техники - мол, чем там рулить? Но не так всё просто, причём настолько, что железнодорожные перевозки чуть ли не самые регламентированные по безопасности. Фильм о паровозах 19-ого века, которые всё ещё на ходу и «на пару» и о современных скоростных поездах, где скорость реакции машинистов исчисляется миллисекундами. Ну, и конечно, без трамвая - никуда!

Следующее сражение в войнах на свалке. Командам необходимо расчистить себе дорогу и снести разбитые машины. Для этого они должны за десять часов собрать автобульдозер, который в ходе гонки сметет машину противника. На что способны эти мощные мужчины, эти рыцари гаечного ключа?

Гонки в пустыне. Вернее - на свалке. Две команды за десять часов должны собрать гоночные баги и после этого соревнуются среди гор мусора. Команда, показавшая наилучшее время, выходит в финал. Выбирайте, за кого будете болеть - за красных или за зеленых. Все они настоящие профессионалы.

Хосе возвращает к жизни легенду британского спорта - MG A. Машина 1959 года, практически дышит на ладан. Что получится в итоге?
Тем временем, мощный Peterbilt пригнали на техосмотр, главное, чтобы покупатель остался доволен. В выходные вся команда отправляется на ежегодный фестиваль американских автомобилей.

Любовь Хосе к старым автомобилям безгранична. Сегодня у него планы по восстановлению легендарного Студебеккер Чемпион с нуля. Где найти запчасти на такие раритетные машины? Главный механик команды должен справиться с этой задачей.
Тем временем, Хосе Висенте вспоминает свою первую любовь - купе Seat 1970-х годов.

Команда из Испании переоборудовала Gran Torino 1970-х годов и это было непросто. Покупатели этого форда - фанаты старого сериала "Старски и Хатч", они нашли общий язык с Хосе и воссоздают точную копию авто их фильма. В свободное время, Хосе Висенте жжет резину на дрэг-рейсинге с энтузиастом мотоциклов, известным как «Морж».

Знакомьтесь с Хосе Висенто, который однажды бросил работу, чтобы заниматься любимым делом - восстанавливать классические автомобили. Сейчас в его коллекции восемьдесят прекрасных образцов. Команда Хосе ремонтирует легендарный Корвет, а так же, они нанесли последние штрихи в американский пикап 1950-х годов и попытались исправить техническую неисправность Ferrari.

Сколько мегаватт нужно, чтобы запитать самую большую аэродинамическую трубу? Что общего у моста и крыла самолета? Зачем авиаконструкторам вода из Москва-реки? И почему задний дворник у автомобиля может быть лишней деталью? Аэродинамические трубы - от вентилятора, до завода. Автомобильные, авиационные и строительные.

На Discovery - женский день! Представляя себе автомеханика, мы обычно видим перед глазами сурового, возможно, бородатого и, несомненно, перемазанного машинным маслом мужика с гаечным ключом в одной руке и чем-нибудь вроде топливного фильтра в другой. Но значит ли это, что в данной профессии нет места прекрасному полу? Знакомьтесь с девушками-автомеханиками, которые знают свое дело не хуже мужчин.

«Аринология» — проект с женским лицом и по-настоящему мужским характером! Очаровательная ведущая Арина Горшкова решительно исследует мир мужчин, чтобы понять, что им интересно и почему. Ее не пугает ни сложная техника, ни большие нагрузки, ни опасность. Она бесстрашно седлает снегоходы, квадроциклы и гидроциклы, учится обращаться с кузнечным молотом и сварочным аппаратом. Женский взгляд на популярные мужские увлечения и профессии — в цикле программ «Аринология»!

Золоту поклонялись с давних времен, в основном, находя его буквально прямо под ногами. С тех пор все изменилось: добывать благородный металл все сложнее, а добраться до мест добычи, даже в современном скоростном мире, тоже непросто: больше двух суток в пути - и мы в Якутии! Карьерная техника - это техника для тяжелой работы, а не для развлечения - оттого она всегда самая брутальная и, конечно, очень мощная. Так каким машинам это под силу - извлечь из земли 79-й элемент менделеевской таблицы золото?
Солнечный металл сейчас водиться далеко от солнечного света - во глубине золотоносных руд - в 300-ах метрах от поверхности. Туда отправились и мы...и ужаснулись: техника для подземной добычи очень необычна: по размерам куда меньше поверхностной карьерной, но в узких и темных штольнях впечатляет даже больше, а рулить ей - в разы тяжелее! И все-таки мы извлечем золото на белый свет и, конечно, порулим этим процессом!

Под перекрестье прицела этого берегового комплекса боятся попасть все корабли мира. Каждая его ракета - это риск отправиться ко дну, а залпа из восьми вполне достаточно, чтобы потопить целое ударное корабельное соединение. Это - береговой ракетный комплекс «Бал».

Шасси, которое не знает преград, новейшая электроника, радиолокационная станция и, конечно, обновленные умные ракеты Х-35У делают «Бал» устрашающим противником для любого корабля. Именно этому стали свидетелями журналисты «Военной приемки» во время съемок не учебного, а реального боевого выхода в ответ на появление американского эсминца в Черном море. Еще в этом фильме вы узнаете, что на самом деле заставило бежать небезызвестный корабль «Дональд Кук» во время его попытки прорваться к Крыму в апреле 2014 года.

Дирижабли, начало XX века - романтическая эпоха воздухоплавания. Тогда самолётостроение было уделом энтузиастов, а в небе безраздельно царили пассажирские дирижабли. Огромные летательные аппараты вальяжно плыли над Европой, поражая воображение людей элегантными формами и лётными возможностями. Наследники воздушных шаров и аэростатов в то время рассматривались в качестве основного транспорта будущего. Так когда же в небо взмыли первые цеппелины? Правда ли, что дирижабли прошлого были комфортнее современных самолетов? И есть ли у этого вида транспорта будущее в XXI веке?

В январе 1943 года советские войска пытаются прорвать блокаду Ленинграда. Операция «Искра» - это третья, решающая попытка освободить город и провал просто недопустим. Но немцы хорошо подготовились. Их укрепления - это настоящая полоса препятствий под прицелом артиллерии. Советские штурмовые группы с большими потерями продвигаются вперед, где их уже поджидает вражеская бронетехника. Грозные немецкие танки выползают на кромку леса под Шлиссельбургом, но им навстречу выезжает только крохотный Т-60, совершенно не предназначенный для такой дуэли. Мог ли кто подумать, что именно он выйдет победителем из этой схватки?

Горы всегда непредсказуемы и опасны, но именно этим издревле и привлекали человека - бросали вызов! Покорить непокорную высоту стремятся многие смельчаки. Хорошо, что сейчас есть профессионалы и их специальная техника, позволяющая сделать горы максимально комфортными и безопасными для пребывания человека.

Антонио и Юсуф остаются сами по себе после увольнения охранника Эндрю. Они направляются в комплекс, спрятанный в джунглях за пределами Сан-Паулу. Здесь они находят просто оазис раритетных автомобилей. Эндрю работает в одиночку и как всегда ищет приключения. Вся группа действует в условиях риска и вынуждена спасаться бегством из страны через порт.

Раритетные автомобили предмет особой гордости у коллекционеров и могут стоить как настоящие произведения искусства. Разыскать, реставрировать и продать подороже - занятие наших героев. После неудачи в Мексике команда отправляется в Бразилию, где можно найти уникальные образцы. Однако, один из агентов приводит автоохотников в ярость.

• Боевые тюлени двойного назначения: на что способны эти, с виду неуклюжие, звери?
• Может ли человек выучить их язык?
• Правда ли, что тюлени вообще не пьют воду?

Международные охотники за машинами Юсуф Джонсон и Антонио Бруннет рискуют жизнями в погоне за редчайшими автомобилями в самых опасных странах мира, чтобы потом с выгодой продать их в США. В этой серии они приехали в Мексику за Бугатти 1937 года выпуска. При этом, у них с собой куча налички.
Такая торговля сопряжена с реальной опасностью, и герои вынуждены прибегать к партизанским методам.