Документальный фильм к 120-летию со дня рождения Главного конструктора первой советской атомной бомбы Юлия Борисовича Харитона. Фильм об этом уникальном человеке и об истории создания первой советской атомной бомбы, которая стала результатом титанической работы тысяч людей, объединенных одной задачей: не дать США монопольно владеть самым разрушительным оружием в мире. В фильме показаны уникальные документы, связанные как с потрясающей личностью самого Харитона (эксклюзивные, ранее не демонстрировавшиеся материалы его личного дела), так и с созданием самой атомной бомбы, испытание которой на Семипалатинском полигоне, по сути, спасло нашу страну от ядерной агрессии. И, следует признать, хранит от попыток управлять нами со стороны США до сих пор. В Росатоме эту свою роль понимают, а потому фильм – не только о прошлом, но и о будущем самой атомной отрасли страны и всего мира в целом.

Люди, в этом выпуске я собрал 10 самых опасных мест за всю историю моих поездок. В каждой из этих стран я рисковал не только остаться без техники и отснятого материала, но и вовсе не вернуться домой.
Меня заставляли убрать камеру, иначе запросто могли выстрелить. Угрожали отобрать всё или просто бросить в тюрьму. После выхода некоторых выпусков я получал угрозы: почта была завалена письмами с обещаниями найти меня в любой точке мира и уничтожить меня и всю мою семью.
Революции, перестрелки, тотальная слежка за туристами и журналистами, жестокие разгоны протестов – всё это происходит в наше время. Я рисковал всем, пытаясь запечатлеть происходящее на камеру. Некоторым материалом всё же пришлось пожертвовать, но кое-что снять удалось – фильмы вышли. Я жив, здоров, моя семья в порядке, и это – большая удача и счастье. Потому что было, действительно, страшно. Те съёмки я с ужасом вспоминаю до сих пор. Как такое безумие возможно в наше время? В голове не укладывается.

Сериал о реальных преступлениях с уникальным доступом к видеозаписям, которые приводят к осуждению убийц по всему миру. Каждое дело собирается воедино, как мозаика, связывая камеры видеонаблюдения на улицах, домашнее наблюдение, нательные полицейские камеры и записи с мобильного телефона, которые создают доказательства для поимки убийцы. В каждой серии представлены 2 расследования.
 

10 серий

В дикой природе выживают только сильнейшие, и те, кому это удается, остаются полноправными повелителями своих территорий. 80 миллионов лет тому назад на юге Азиатского континента властвовал тарбозавр - один из самых беспощадных хищников, когда-либо обитавших на планете. Природа заботится о жизни в этих местах: солнце, небо, облака, ветер, деревья, но под сенью этих деревьев идет постоянная борьба за существование. Тарбозавру по имени Пятнышко суждено стать повелителем этого доисторического королевства.

Карелия – экологически чистый край, покрытый хвойными лесами, озерами, реками и скалами. В этом выпуске программы «Все как у людей» мы пройдем маршрут в 2000 километров, чтобы познакомиться с заповедниками и национальными парками Карелии и Белого моря.

- Каков нрав самого крупного озера Европы?
- Какие пернатые нашли здесь свой дом?
- И как благодаря бобрам в здешних местах увеличивается количество животных и птиц?

Новая серия документальных фильмов от Джона Фавро и продюсеров сериала «Планета Земля» познакомит вас с прежде невиданными чудесами нашего мира. Вы вернётесь на 66 миллионов лет назад, когда землю, океаны и небо населяли величественные динозавры и множество других необычайных существ. В океане так же можно было встретить странных и неизвестных существ, которые поражали с первого взгляда. Но что же на самом деле послужило тем самым поводом из-за которого они исчезли. Какие ошибки произошли, и что из этого всего можно было исправить.

5 серий

Все серии:

1. Острова
2. Пустоши
3. Болота
4. Океаны
5. Северная Америка

На западе Китая Тибетское плато Цинхай достигает высоты более 4000 метров. Здесь выносливые существа приспособились к выживанию среди суровых ландшафтов этого региона. Мы встречаем самых высоких из ныне живущих обезьян на планете, а также некоторых игривых тибетских лис и находящихся под угрозой исчезновения черных журавлей, поднимающих своих птенцов, пока неуловимые снежные барсы сливаются с горами, а тибетские бурые медведи присоединяются к местным жителям на обед. Мы также встречаем жителей региона, которые стремятся защитить животных и жить бок о бок с ними в гармонии, включая местных пастухов яков, которые защищают находящихся под угрозой исчезновения антилоп чиру и их телят во время 400-мильной миграции к месту их зимовки.
 

3 выпуска

Все выпуски:
1. Запад. Хрупкий рай
2. Центр. Искусство равновесия
3. Восток. Последнее прибежище

«Отец Отечества» и «Великий» — такие эпитеты он получил при жизни, наряду с титулом «император Всероссийский». Петр Первый, один из творцов российской государственности, выдающийся реформатор, расколовший русскую историю на «до» и «после».

Он реформировал армию и строил флот, ездил в составе Великого посольства в Европу, победил в войне сильнейшего врага — Швецию, и прорубил выход к Балтике, построил один из красивейших городов мира — Санкт-Петербург.

Неистовый и жестокий, величественный и простой, Петр разрушал представления о том, каким должен быть государь. В этом году исполняется 350 лет со дня его рождения, а споры о личности и результатах его политики не утихают до сих пор.

Четырехсерийный фильм «Петр I» — первая часть исторического документально-игрового цикла «Империя» — расскажет об Императоре, ставшем одной из самых знаковых фигур российской истории.

4 главы
 

Глава 1. В 17 лет будущий император Петр Первый отстранил от власти сестру Софью и начал самостоятельное правление. Вскоре он отправился в Европу в составе Великого посольства, где вместе со своими подданными обучался строить корабли, изучал промышленность и государственное устройство. На родину вернулся уже новый Петр — реформатор, который начал вводить новое летоисчисление и орфографию, новые манеры и новые костюмы — но, главное, запустил цепь преобразований, которые позволили стране в будущем совершить невероятный рывок от средневековой монархии до самой большой в мире империи…

Глава 2. С юных лет царь Петр интересовался военным делом и дни напролет проводил на маневрах потешных полков — Преображенского и Семеновского. Тогда еще никто не мог предположить, что через десять лет эти мальчишки станут самой профессиональной и боеспособной силой в России. Войскам, реформированным Петром, предстояло противостоять сильнейшей армии Европы в Северной войне. Гораздо позже русская армия расширит границы России от Балтики до Черного моря, победит Наполеона, разгромит Гитлера и поднимет свой флаг над Рейхстагом. И Полтавская битва Петра Первого стала первой в этом списке Великих побед.

Глава 3. Петр Первый родился в сухопутной стране и до зрелого возраста никогда не видел моря. Тем удивительнее, история российского флота, начавшаяся со старинного английского ботика, который царь раскопал в сарае в селе Измайлове. На этом ботике Петр начал постигать азы мореплавания … а вскоре уже строил верфи и приглашал для кораблестроения ведущих иностранных мастеров. Могучий корабль, идущий под расправленными парусами, станет символом его реформ — России, которую царь преобразовал и пустил в мировой океан, давно уже освоенный другими развитыми державами.

Глава 4. Петр Великий был плотником и инженером, просветителем и реформатором. Был не по-царски прост в обхождении, но имел имперский размах мышления. Казалось, для него не существовало ни условностей, ни границ. И потому строительство города на непроходимых болотах, во время еще не оконченной войны, было для него всего лишь новой задачей, а вовсе не невыполнимым решением. Пройдут годы — и великолепный Санкт-Петербург станет венцом преобразований Петра Первого. Но до последнего дня жизни император так и не решит, кому передать свое блистательное наследие...

С какими трудностями приходится сталкиваться при подготовке и осуществлении рейсов на орбиту, какие опасности поджидают там космонавтов и что предстоит сделать России для того, чтобы сбылась мечта Циолковского о превращении земного человечества в галактическое.
 

8 серий

 

Все серии:

1. Реактивный прибор

Шестьдесят пять лет назад, 4 октября 1957 года, с успешного запуска искусственного спутника Земли началась космическая эра. Никто до того момента не знал, кто станет первым на пути к звездам — СССР или США. Обе сверхдержавы заявили о своих претензиях на околоземное пространство, но Советский Союз еще не поднялся из послевоенных руин, не восстановил технологическую мощь. Тем не менее именно советские инженеры во главе с засекреченным Главным конструктором Сергеем Королевым сделали фантастическую концепцию реальностью. В основе их проекта лежала идея калужанина Константина Циолковского, которую он выдвинул и обосновал за полвека до этого: чтобы запустить спутник на орбиту, необходим «реактивный прибор» — ракета. Но построить ее было непросто: военным и инженерам пришлось в кратчайшие сроки создавать принципиально новую отрасль промышленности, строить огромные полигоны и стартовые комплексы, готовить плеяду молодых специалистов, испытывать невиданные «изделия». При этом предстояло  преодолевать недоверие руководства страны: ведь дорогостоящие ракеты часто взрывались, и каждый такой взрыв мог стать последним для карьеры конструкторов. В основу эпизода «Реактивный прибор» положены рассекреченные архивные документы и уникальные знания приглашенных историков, что позволило реконструировать начальный этап развития практической космонавтики — от ранних работ Циолковского до триумфа первого советского спутника. 

2. Граждане Вселенной

Потерпев поражение в самом начале космической «гонки», Соединенные Штаты решили взять реванш на следующем этапе — запустить в космическом корабле на орбиту человека. Советские ракетчики не собиралась отдавать первенство, ведь еще их соотечественник Константин Циолковский, которого называли «отцом космических полетов», высказывал твердую уверенность: первым космонавтом станет советский гражданин. Кто рискнет оседлать огромную ракету и отправиться в пространство, которое все еще остается загадкой для ученых? Смельчаков оказалось предостаточно, но из их числа специалисты отобрали двадцать лучших. В условиях повышенной секретности первый отряд космонавтов начал подготовку. Какие испытания им предстоит пройти? Чем придется пожертвовать ради шанса отправиться в полет, который почти с равной вероятностью может завершиться как триумфально, так и катастрофой? Кто из них справится с трудностями и тяжелыми испытаниями, а кто окажется за «бортом» космической программы? Сумеют ли конструкторы обеспечить достаточную надежность корабля «Восток», чтобы его пилот живым и здоровым вернулся на Землю? Сегодня мы знаем имя первого космонавта планеты — Юрий Гагарин. Но что ему пришлось пережить? С какими проблемами он столкнулся на орбите? В эпизоде «Граждане Вселенной» сам Гагарин и приглашенные историки без умолчаний и прикрас расскажут о полетах на кораблях «Восток», а российские летчики-космонавты поделятся, чем подготовка первого отряда отличалась от современной и что надо сделать сегодня для того, чтобы отправиться на орбиту.

3. Космический корабль

Полеты космических кораблей стали рутиной, но еще полвека назад любой из них был уникальным событием, сопряженным с высоким риском и различными опасностями. Идею пилотируемого корабля для экспедиций на орбиту и к Луне предложил калужский ученый Константин Циолковский. При этом он полагал, что они начнутся только через сто лет. Его последователи не собирались ждать так долго: еще до начала первых космический рейсов они начали работу над проектом корабля «Союз». Он должен был стать образчиком принципиально новых технологий — рассчитанный на экипаж из трех человек, способный маневрировать, стыковаться с другими кораблями и орбитальными станциями. Космонавты могли бы жить на нем неделями и выходить в открытый космос. Инженеры под руководством Сергея Королева, а затем его преемника Василия Мишина добивались высокой надежности корабля с тем, чтобы на нем могли летать не только профессиональные пилоты, но и ученые. Однако летно-конструкторские испытания «Союза» обернулись чередой аварий и катастроф с гибелью людей. Почему построить космический корабль нового поколения оказалось столь сложно? Какие ошибки допустили конструкторы и как их удалось устранить? Что позволяет сегодня называть «Союз» самым надежным космическим кораблем в истории и что придет ему на смену? В эпизоде «Космический корабль» об этом откровенно поговорят космонавты, летавшие на «Союзе», приглашенные специалисты, историки и популяризаторы космонавтики.

4. Жизнь в эфире

Основоположник теоретической космонавтики Константин Циолковский называл «эфиром» космическое пространство, в котором не действует сила тяжести. Он изучал это пространство мысленно и утверждал, что будущее человечества связано с его освоением и заселением. Но Циолковский не мог знать, какое влияние космос окажет на землян. Сумеет ли человек вынести стартовые перегрузки и долгое время находиться в невесомости? Сохранит ли он рассудок и работоспособность? Как защитить человека от воздействия космических лучей? Можно ли организовать оранжерею в космосе? Ответы на эти тревожные вопросы должны были дать обитатели орбитальных станций. В Советском Союзе конструированием станций занялись бюро Сергея Королева и Владимира Челомея. В результате появились станции серии «Салют», каждая из которых работала на орбите все дольше и дольше. Космонавтам, находившимся на них, пришлось решать проблему адаптации к невесомости. Смогут ли они доказать, что длительные полеты не фатальны для здоровья, и человек не вернется с Марса инвалидом? Или Циолковский ошибался, и человечество останется навеки прикованным к родной планете? В эпизоде «Жизнь в эфире» космонавты, работавшие на орбитальном комплексе «Мир» и Международной космической станции, поделятся своим опытом пребывания вне Земли, расскажут о проблемах и экстремальных ситуациях. Кроме того, впервые сотрудники Госкорпорации «Роскосмос» раскроют подробности проекта РОСС — перспективной орбитальной станции, которая станет прототипом большого межпланетного корабля.

5. Эскадра ракет

С момента своего рождения ракетно-космическая отрасль была связана с военным делом. Идея «эскадры ракет» калужского ученого Константина Циолковского легла в основу проектирования межконтинентальной баллистической ракеты Р-7, которая стала оружием стратегического сдерживания в условиях холодной войны и первым космическим носителем.
Военная космонавтика долгое время оставалась тайной за семью печатями, и только сегодня благодаря рассекреченным документам мы узнаем, как она создавалась под прикрытием научных проектов. Разведывательные аппараты и станции, боевые космические корабли и истребители спутников - все это разрабатывалось в недрах тех же конструкторских бюро, что и техника для полетов на орбиту и к соседним планетам. Сергей Королев, Дмитрий Козлов, Владимир Челомей и Михаил Янгель заложили основу для развития Воздушно-космических сил, которые обеспечивают сегодня защиту нашей страны в том числе и от нападения с орбиты.

6. Космическая дорога

Покорение внеземных пространств невозможно без стартовых площадок для ракет и больших космодромов. Основоположник теоретической космонавтики Константин Циолковский предполагал, что их сооружение будет очень сложным и дорогостоящим делом, однако верил, что выгоды, которые даст освоение космоса, сторицей компенсируют затраты. Его расчет оправдался, но иначе: во время Второй мировой войны появились баллистические ракеты, которые позже приняли на вооружение многие страны. Для их испытаний создавали полигоны. В Советском Союзе таким ракетным полигоном сначала стал Капустин Яр, позднее - Тюра-Там.
После того, как на Тюра-Таме стартовал космический корабль «Восток» с Юрием Гагариным, полигон стал известен всему миру как космодром Байконур. Кто строил полигоны и космодромы? Каким образом за десять лет после разорительной войны удалось пройти путь от небольших реактивных снарядов до огромных ракетных комплексов, способных доставить термоядерную боеголовку на соседний континент и вывести на орбиту космический аппарат? Какие инновационные технические решения применялись при строительстве космодромов? В чем уникальность стартовых комплексов ракет Р-7, модернизированные версии которых используются по сей день как комплексы ракет «Союз»? Зачем понадобилось строить космодром Плесецк, если есть Байконур? Зачем сегодня строится космодром Восточный?

7. Свободное пространство

Зачем нужен космос человечеству и человеку? Наш великий соотечественник Константин Циолковский говорил, что именно в космосе мы обретем достойное будущее, пользуясь его безграничными пространствами, энергией и ресурсами. Но даже сегодня, на самом раннем этапе пути к галактической цивилизации, космос дает нам возможности, которые вчера не могли себе представить даже фантасты.
Широчайший спектр исследований с помощью орбитальных телескопов, мониторинг земной поверхности для составления подробнейших карт и контроля как природной, так и техногенной активности на планете, наблюдения за Солнцем с целью прогнозирования геомагнитной обстановки в околоземном пространстве и ее влияния на работоспособность электроники, спутниковая связь и глобальная навигация. Все это делает космонавтику коммерчески выгодным предприятием, а нашу жизнь - намного более комфортной. Но список потенциальных возможностей далеко не полон.
Что ждет нас впереди? Какие орбиты еще предстоит освоить? Насколько близко то время, когда в космос сможет полететь обычный человек?

8. На чуждых планетах

В начале ХХ века Константин Циолковский заявил: человечество не останется вечно на Земле, а завоюет себе все околосолнечное пространство. И разработал поэтапный план освоения космоса: сначала орбита, затем - Луна, Венера, Марс и пояс астероидов. Следуя его плану, советские и американские инженеры создавали исследовательские межпланетные аппараты, которые добрались до небесных тел.
Как получилось, что Советский Союз сумел опередить США на пути к Луне, но не доставил на лунную поверхность своего космонавта, ограничившись автоматическими станциями и луноходами? Почему Венеру оказалось изучать проще, чем Марс, хотя условия на ней поистине адские? Как изменились знания ученых о планетах Солнечной системы после того, как их орбиты посетили исследовательские аппараты? Стоит ли искать инопланетную жизнь в Солнечной системе? Зачем осваивать астероиды? Возможно ли реализовать «План Циолковского»? И какое место в осуществлении этого плана займет российский ядерный буксир «Зевс»?
О проблемах и достижениях при изучении Солнечной системы в эпизоде «На чуждых планетах» расскажут на основе архивных документов историки и популяризаторы космонавтики, а о перспективах внеземной экспансии - сотрудники Госкорпорации «Роскосмос». Космонавтика становится общим делом человечества, как и мечтал Константин Циолковский.

3 части

 

Все выпуски:

Часть 1
Республика Тува. Дмитрий Крылов знакомит зрителей с этим красивейшим местом в России, его необычной историей, традициями и религией. Начинается путешествие с Кызыла — столицы республики. На главной площади города — великолепные фонтаны, причудливое, похожее на корабль, здание музыкально-драматического театра, а в центре — большой молитвенный барабан...
Республика Тува — это не только красивые места и исторические памятники, но и тувинские шаманы с их культами и ритуалами, национальная борьба «Хуреш», великая река Улуг-Хем и многое другое, что обязательно нужно увидеть своими глазами. 

Часть 2
Дмитрий Крылов продолжает знакомить зрителей с достопримечательностями республики Тува. Для начала он приглашает в Центр Азии – знаковое место в столице республики Кызыле, а затем зрители увидят скульптурный ансамбль «Царская охота» и древние курганы в Долине Царей, посетят археологический музей и традиционную чабанскую стоянку и узнают, какие наряды выбирают для свадеб тувинки.

Часть 3
Дмитрий Крылов продолжает знакомить зрителей с достопримечательностями республики Тува. Ведущий побывал на горе Сарыг-Хая, что в переводе с тувинского означает «желтая скала», где по сей день добывают уникальный камень — агальматолит. Именно из этого камня мастера вырезают фигурки, ставшие визитной карточкой Тувы. Также Дмитрий Крылов посетил музей-заповедник «Белдир-Кежии», где можно полюбоваться широкими степями, горами и уникальными памятниками. 

В истории ВОВ остается немало важных сражений, оставшихся вне многотомных летописей войны. Иногда длившимся многие недели схваткам, в которых участвовали сотни тысяч человек, в исторических книгах и генеральских мемуарах уделяются считанные строки.

 

8 выпусков

Все выпуски:

1. На Южном фланге. 1941 год
История Южного фронта периода 1941 года долгое время оставалась в тени других, более знаменитых фронтов, оборонявших Киев, Смоленск, Ленинград и Москву. Однако именно события на южном направлении показали, что, казалось бы, непобедимой машине вермахта и ее союзникам из Румынии и Венгрии можно оказывать ожесточенное сопротивление. Когда на юг, к Николаеву повернула танковая группа покорителя Франции фон Клейста, войска Южного фронта сумели выйти из-под удара, избежать окружения и организованно отойти на Днепр. Южный фронт не только оборонялся, но и переходил в контрнаступления, срывая планы гитлеровцев. На Южном фронте, в упорной обороне Днепропетровска взошла звезда будущего маршала и министра обороны СССР Родиона Малиновского. 

2. Битва за Великие Луки
Осенью 1942 года советская разведка вскрывает сосредоточение крупных сил вермахта на стыке групп армий «Север» и «Центр». Германское командование готовит наступление, грозящее катастрофой Калининскому фронту. Советская Ставка решает нанести превентивный удар и разрушить планы врага. В центре развернувшегося сражения оказывается старинный русский город Великие Луки, превращенный нацистами в настоящую крепость. Красной армии предстояло окружить вражеский гарнизон, отбить все атаки, имевшие целью деблокировать немецкую группировку, и в итоге разгромить гитлеровцев. В ход шла и тяжелая артиллерия, и огнеметы, проводились даже операции психологического характера, помогавшие деморализовать противника. Плечом к плечу за Великие Луки сражались русские и эстонские солдаты. В переломный момент войны Великие Луки стали называть Малым Сталинградом.

3. Под натиском финнов. 1941 год
После Второй Мировой войны финское общество всячески старалось вытеснить из национальной памяти факт участия своей страны в боевых действиях на стороне нацистской Германии. Финляндию пытались представить щепкой в водовороте истории, но на самом деле финские политики и генералы во главе с фельдмаршалом Маннергеймом на рубеже 1940-1941 годов сами активно искали союзнических отношений с Третьим рейхом и вынашивали амбициозные планы войны с СССР. Финская армия стала главным помощником Германии при наступлении на Ленинград и во время последующей блокады города. Маннергейм поставил под ружье сотни тысяч человек. Необходимость противодействовать финнам ухудшало и без того сложное положение Северного фронта под руководством Маркиана Попова. Захват финнами шифров и ошибки верховного командования поставили советские войска под Выборгом и Петрозаводском на грань катастрофы. Как же Красной армии удалось переломить критическую ситуацию и чего ей это стоило?

4. Второй штурм «Линии Маннергейма»
В 1944 году в сражениях на Карельском перешейке вновь сталкиваются Карл Густав Маннергейм и Маркиан Попов. Финское правительство уже изрядно разочаровалось в авантюре, в которую втянуло страну в 1941 году, выступив против СССР на стороне Германии. Хельсинки ищет дипломатический выход из конфликта. Но жесткие условия перемирия, выдвинутые Москвой, побуждают финнов продолжать боевые действия. За предыдущие два года они возвели в Карелии мощную линию укреплений нового поколения, которая должна остановить Красную армию и обеспечить Финляндии приемлемые условия мира. Кроме того, в отличие от «Зимней войны» 1940 года финнов поддерживают немцы, финская армия располагает грозным германским вооружением. Однако советские войска и генерал Попов к лету 1944 года уже накопили богатый боевой опыт и получили современную военную технику. Сумеет ли Красная армия сокрушить «Карельский вал» и выбить Финляндию из войны?

5. Защищая «Ворота Кавказа»
Осень 1941 года. Немецкие танки рвутся к «воротам Кавказа» – городу Ростову-на-Дону. Если его удастся взять, нацистам откроется дорога к стратегическому ресурсу – кавказской нефти. Советское командование в растерянности - никто не ожидал, что противник окажется так далеко на территории СССР. Маршал Тимошенко и Ставка готовят рискованный план, который должен не просто остановить врага, но и отбросить его на много километров от «ворот Кавказа». Все силы вкладываются в контрудар, а вот защищать сам Ростов практически некому - имеющихся армейских резервов и отрядов ополчения явно недостаточно. Кроме того, в городе нет никаких укреплений, даже баррикад. Как же удалось защитить Ростов-на-Дону?

6. Прорыв «Голубой линии»
В апреле 1943 года в штабе Северо-Кавказского фронта командующие ВВС, ВМФ и заместитель Верховного Главнокомандующего Георгий Жуков решали, как обратить в свою пользу крупный просчет германского командования. Зимой, после разгрома армии Паулюса в Сталинграде, фронт откатывался на запад. Однако одну группировку Гитлер приказал оставить на Таманском полуострове. Фюрер считал, что 17-я армия пригодится для нового похода за кавказской нефтью и надежно прикрывает Крымское направление. Советским войскам предстояло или разбить 17-ю армию, или намертво блокировать, заставив противника использовать резервы на ее поддержку в преддверии решающего сражения на Курской дуге летом 43-го. Сокрушить врага на Кубанском плацдарме поручили молодому командарму Андрею Гречко. Его задача не была простой: противник прочно закрепился на позициях, а вражеская авиация в период затишья на всем остальном фронте была готова обеспечить плотное огневое прикрытие 17-й армии с воздуха. Свой разговор с Жуковым Гречко начал словами, что наступление обречено на неудачу. Как же он в итоге справился с задачей?

7. Линия «Пантера»
В годы Второй мировой войны контроль над Прибалтикой означал контроль над Балтийским морем. Оккупировав ее, Германия обеспечила себе безопасные перевозки шведской железной руды и районы для тренировок экипажей подводных сил Кригсмарине. К тому же, контроль немцев над прибалтийскими территориями удерживал Финляндию от сепаратного мира с СССР. В 1943 году Гитлер решает перейти к стратегической обороне Прибалтики. Для этого на подступах к ней немцы возводят неприступную оборонительную линию под названием «Пантера» с главным опорным пунктом в городе Нарва. В феврале 44-го командующий Ленинградским фронтом Леонид Говоров готовит дерзкую операцию по прорыву к Балтике с высадкой десанта в Нарвском заливе. Однако немецкая разведка вскрывает эти планы. На усиление и без того мощной оборонительной линии спешно выдвигаются тяжелые танки «Тигр» и подкрепление из эстонских коллаборационистов. В лесах и болотах под Нарвой разворачивается кровопролитное сражение, от исхода которого зависит судьба всей Прибалтики. Сумеют ли Говоров и его войска прорвать линию «Пантера»?

8. Помнит Вена, помнят Альпы и Дунай…
К 1945 году Австрия и ее столица Вена становятся последним индустриальным центром Третьего Рейха, оказавшимся в стороне от главных ударов и бомбардировок союзников. Для защиты австрийских территорий, а также нефтяных полей Венгрии вермахт сосредоточивает крупные танковые силы, включая 6-ю армию СС. Советское командование понимает - если они будут переброшены под Берлин, штурм германской столицы станет намного тяжелее, а то и вовсе может не состояться весной 45-го. Так что окружить и разгромить механизированные полчища врага необходимо именно в Австрии. Для реализации замысла Ставки на фронт прибывает сформированная из десантников 9-я гвардейская армия. Она должна разбить последние оставшиеся у Гитлера крупные танковые силы и взять Вену. Но десантники еще не представляют, насколько опасной и непредсказуемой может стать эта операция на излете войны.

Героями программы станут не только торпеды, а все те изделия, которые уходят в бой через торпедный аппарат.

4 части

Все части:

Часть 1

Убийцы подводных и надводных кораблей, самое тихое и невидимое оружие - в этом выпуске «Военная приемка» открывает цикл фильмов о минно-торпедном вооружении, и первыми в этом цикле будут представлены торпеды: во-первых, проверенная временем электрическая СЭТ-65, во-вторых, новая перспективная тепловая торпеда УГСТ-1, способная вывести из строя даже авианосец. Мы покажем, где и как проектируют и выпускают самые современные российские торпеды; расскажем, на что они способны и покажем, как проводятся их испытания. Кроме этого, зритель узнает, какими торпеды были в 19 веке и зачем некоторые из них несут на борту до 200 килограммов серебра?

Часть 2

«Военная приемка» продолжает цикл фильмов о минно-торпедном вооружении. В новом выпуске мы детально расскажем о двух объектах: первый - самая быстрая в мире торпеда «Шквал», один из самых засекреченных проектов Советского Союза. Второй - самая современная российская электрическая торпеда УЭТ-1Э, которую впервые показали широкой публике на форуме «Армия» в 2022 году. Но на что способна эта машина, как она работает, как создается - об этом детально не говорил еще никто до этого выпуска. Мы расскажем, что объединяет две эти торпеды и даже покажем, как их испытывают. А еще в этом выпуске зрителя ждет путешествие в одно из самых загадочных мест России - в цитадель, построенную посреди Каспийского моря для испытаний минно-торпедного вооружения. «Русский Форт Боярд», как его называют местные жители, когда-то был крупнейшим научным центром по изучению морского подводного оружия. Мы расскажем, как строилась эта морская крепость, что здесь испытывали, и объясним, почему этот некогда суперзакрытый военный объект страны спустя десятилетия все-таки решили рассекретить.

Часть 3

Третий выпуск «Военной приемки» посвящен теме морского подводного оружия. В этот раз съемочная группа станет участником научного торпедного пуска, организованного учеными на полигоне в одной из бухт Ладожского озера. Обычно крайне закрытые, такие исследования проводятся в обстановке строжайшей секретности. Но в этот раз журналистам дали право в деталях отснять пуск и даже устроить погоню за электрической торпедой нового поколения ТЭ-2. Кроме этого, зритель узнает, как торпеду готовят к пуску, где и как для нее программируют искусственный интеллект, какие новые батареи создают для перспективных электроторпед, и каким лабораторным испытаниям подвергают, прежде чем торпеда окажется готовой к отправке на боевой флот. 

Часть 4

Этот выпуск «Военной приемки» посвящен самым необычным представителям класса «морское подводное оружие», о существовании которых многие даже не догадываются.
Более того, некоторые из показанных в программе образцов морского подводного вооружения широкой публике не демонстрировали прежде никогда по причине их крайней закрытости. Это, во-первых, интеллектуальные морские мины, способные годами ждать жертву на глубине, во-вторых, приборы гидроакустического подавления, задача которых дезориентировать вражеские торпеды или даже выдавать себя за подводные лодки, и, наконец, третьи в списке премьер - новые перспективные российские торпеды, работающие по принципу подводных беспилотных аппаратов. 

С окончанием Второй мировой войны бывшие союзники по антигитлеровской коалиции уже не доверяли друг другу. Начиналась гонка вооружений, главными соперниками в которой выступали СССР и США. Оружейные конструкторы один за другим выдавали «шедевры». Никто никому не хотел и не собирался уступать.

 

22 фильма
 

Все фильмы 2022 года:

1. Вертолеты. МИ-8 против «Ирокез»
2. АПЛ второго поколения. «Джордж Вашингтон» против проекта 667А «Навага»
3. Баллистические ракеты средней дальности. РСД-10 «Пионер» против «Першинг-2»
4. Колесные бронетранспортеры. БТР-60 и БТР-70 против МОВАГ «Пиранья»
5. Зенитные ракетные комплексы. С-75 против "Найк-Аякс"»
6. Зенитные ракетные комплексы. С-200 против "Найк Геркулес"»
7. Автоматические гранатометы. АГС-17 "Пламя" против Mk19»
8. Штурмовики. Су-25 против A-10 "Thunderbolt II"
9. Единые пулеметы. Пулемет Калашникова против М60
10. Реактивные системы залпового огня. БМ-21 против LARS, MLRS и LAR
11. Переносные зенитно-ракетные комплексы. «Стрела-2» против «Блоупайп» и «Стингер»
12. Зенитно-ракетные комплексы. С-125 «Нева», «Круг» и «Куб» против MIM-23 «Хоук»
13. Легкие плавающие танки. ПТ-76 против M551 «Шеридан»
14. Боевые машины пехоты. БМП-1 против M113 и Marder-1
15. Самоходные артиллерийские установки. 2С3 «Акация» против М109
16. Зенитные самоходные установки. 23-4 «Шилка» против М42 «Дастер», М163 «Вулкан» и «Гепард»
17. Ударные вертолеты Ми-24 против AH-1 «Кобра»
18. Ан-22 против C-130 «Геркулес» и С-141 «Старлифтер»
19. Многоцелевые атомные подводные лодки. Проекты 671 и 705 против «Трешер» и «Стеджен»
20. Межконтинентальные баллистические ракеты. Р-7 и Р-16 против «Атлас» и «Титан»
21. Проект 58 против «Леги»
22. Тяжелые истребители. Су-27 против F-15 Eagle

11 выпусков

Все выпуски:

1. Опасная орбита РОСС?
2. Как лунная радиация сплотит Россию и страны БРИКС
3. Будут ли пуски с «Морского старта»?
4. Как Россия отвечает на космические санкции
5. Отправляемся в дальний космос
6. Как спутники ДЗЗ помогают МЧС
7. Фокус на диверсификацию
8. Плутон — карлик, планета или что-то третье?
9. Разбор полётов: ракеты на водороде. Время пришло?
10. Научно-популярный туризм
11. Астероидная угроза: отклонить нельзя разрушить

4 части

Все части:
 

Часть 1. Как политические маргиналы стали правящей партией

В документальном фильме Би-би-си историки и эксперты рассуждают о событиях, в результате которых нацисты из политических маргиналов превратились в правящую партию, о том, кто в Германии пытался этому противостоять, и как важно не допустить повторения этой истории, ставшей страшным уроком для всего человечества.

- Политика
- Первые полгода у власти
- Часть третья: Ночь длинных ножей

Часть 2. Барбаросса. Сталинград. Покушение на Гитлера

Это история о восточном фронте Второй мировой войны. Многие считают, что  это противодействие стало решающим в войне. В рамках этой кампании велись самые жестокие и бесчеловечные боевые действия за всю историю. И нас интересует психология данной войны. Мысли диктаторов и моральные установки тех, кто их окружал. Чтобы разобраться в этой теме, мы попросили самых выдающихся историков и экспертов из разных областей в мире погрузить нас в сознание каждого из главных действующих лиц.

- Барбаросса
- Сталинград
- Сопротивление в тылу

Часть 3. Падение. Предатели. Бункер

Это история о финальном акте Третьего Рейха. Нам интересен этот коллапс с точки зрения психологии тех, кто стоял у истоков режима и отчаянно цеплялся за власть. Мы попросили выдающихся историков и экспертов погрузить нас в сознание каждого из главных действующих лиц, по мере того, как они осознавали неизбежность падения.

- Кто его предаст?
- День рождения Гитлера
- В бездну
 

Часть 4. Нюрнбергский процесс. Крысиные тропы. Возмездие

Заключительная часть большого документального проекта Би-би-си об истории нацизма в Германии - от прихода нацистов к власти и до полного разгрома фашистского движения и борьбы за справедливость. Гитлер мертв. Его люди теперь - разыскиваемые преступники. Пойманные союзниками немногочисленные оставшиеся в живых чиновники Третьего рейха готовятся предстать перед судом в рамках  Нюрнбергского процесса. Другие, сумевшие вовремя раздобыть поддельные документы и выдать себя за других, бегут по Крысиным тропам в Южную Америку, где у власти благосклонные к ним крайне правые режимы. А некоторые даже становятся агентами союзников.

- Особо опасны
- Крысиные тропы
- Возмездие

2 части

 

Часть 1. Поход, из которого я не вернусь: горы хинкалей и реки чачи. Как живут горцы Грузии

Грузия - это страна невероятной красоты природы, гор и моря. Ходить в походы здесь можно бесконечно - и каждый раз это будет новое открытие. Хевсуврети и Тушети - это два изолированных горных региона на северо-востоке Грузии, попасть в которые можно только летом. Все остальное время дороги завалены снегом, а жители спускаются с гор туда, где потеплее. В этих местах живут настоящие грузинские горцы, к которым редко кто заезжает. А природа здесь настолько красивая, что похожа на все лучшие пейзажи мира одновременно.

Леня Пашковский и «Хочу домой» пошел в поход по Хевсуврети и Тушети пешком и автостопом, чтобы узнать, как живут горцы Грузии, посетить маленькие деревни, увидеть знаменитые башни Шатили и невероятную деревню Омало.

Леня проедет автостопом и пройдет пешком оба региона, местные грузины покажут и расскажут ему о своей жизни, а по пути будут происходить неожиданные приключения, горы хинкалей, реки чачи и удивительная жизнь горцев Грузии.

И кажется, это будет поход, из которого я не вернусь - слишком уж там хорошо!

Часть 2

Правильный способ путешествовать по Грузии: на автодоме в горы и ночевка в замке

Леня Пашковский и «Хочу домой» отправились в поход по изолированным грузинским регионам Тушети и Хевсуврети, чтобы пешком и автостопом пройти по грузинским деревням, пообщаться с местными, посмотреть на жизнь горцев и проверить на себе самый правильный способ путешествовать по Грузии.

Суть способа такова: нужно идти подальше от Тбилиси, в горные деревни и знакомиться с местными так часто, как только можно. Это гарантирует бесконечное веселье, теплое гостеприимство горцев, нескончаемые застолья и очень вкусную кухню.

Пашковский присоединился к паре французов, которые ехали на автодоме в горы Тушети и попал в прекрасные приключения. 
А еще добрался до горного поселения Шатили в Хевсуврети и переночевал в настоящем средневековом грузинском замке.

Этот новый сериал рассказывает о международных командах археологов, работающих на передовых рубежах своей науки. Они начинают сезон раскопок, чтобы разгадать секреты жизни в Римской империи. Пробираясь под Помпеи, раскапывая огромный утраченный Колизей, поднимая со дна океана таран боевого корабля возрастом 2000 лет, они попытаются раскрыть все тайны этой древней цивилизации.

6 серий

Все серии:

1. Новые тайны Помпеев
2. Загадки на дне
3. Тайны Колизея
4. Неизвестный дворец Нерона
5. Великий римский вал
6. Геркуланум

Майк Брюйер берётся за самый сложный в его карьере проект: знаменитый автодилер хочет помочь незадачливым автолюбителям приобрести автомобиль, о котором они мечтают, но не могут себе позволить. Вместе с опытным автомехаником Марком Пристли по прозвищу Элвис он модернизирует нынешнюю машину клиента, а затем, продав её, покупает автомобиль поновее и подороже, улучшает его и вновь перепродаёт, с каждым разом увеличивая прибыль. В результате Майк, наконец, добирается до автомобиля, о котором мечтает клиент. Попутно Майк раскрывает секреты вторичного авторынка, в том числе рассказывает, какие подержанные машины наиболее ценные, как можно повысить их стоимость и выгодно продать, чтобы наконец заполучить машину мечты.

10 серий

Все серии:

1. Audi Q7
2. Caterham
3. Volkswagen Campervan
4. BMW Z4
5. Mini Countryman
6. Subaru Impreza
7. Fiesta RS Turbo
8. Nissan Patrol
9. Volkswagen Golf GTi
10. Porsche Cayman

Люди, которые привычно отдыхают на берегах этого моря, не подозревают, сколько сенсаций и нерешенных загадок оно скрывает. Это бывшее пресное озеро, которое многие считают местом рождения мифа о Всемирном потопе. Здесь погибало все живое и рождались древние цивилизации. В глубине это ядовитое море. Но почему оно горит столбами пламени перед землетрясениями? Тайны Чёрного моря в этом видео. 

- Чёрное море – древнее пресное озеро
- Чёрное море – место потопа?
- Черноморский потоп – куда делись люди?
- Ядовитое море.

Тихий океан - это 20 000 островов, изобилие живых существ привлекающих своим разнообразием, четверть общего количества воды на планете... До сих пор он остаётся малоизученным и всё ещё хранит свои многочисленные тайны.
Увлекательное путешествие по бескрайним водам Тихого океана и знакомство с его обитателями в сериале от BBC.

6 серий

Все серии:
1. Океан островов
2. Переселенцы
3. Бескрайняя синева
4. Океан вулканов
5. Странные острова
6. Хрупкий рай