Документальные фильмы про технику
Смотреть документальные фильмы о технологическом прогрессе онлайн мы советуем на нашем сайте только в самом лучшем качестве. Технический прогресс, произошедший за последние сто лет, стал настоящим прорывом для человечества. Еще в начале прошлого века наличие машин, самолетов и космических кораблей казалось выдумкой больного воображения сумасшедших мечтателей. Сегодня же мы имеем дело с передовыми технологиями, которые в скором времени помогут всему человечеству совершить гигантский скачок в развитии всех отраслей технического оборудования.
4 выпуска
Все выпуски:
1. Танкоград. Челябинский тракторный завод1941 год, третий месяц войны, немцы уже у стен Ленинграда. Танковый завод имени Кирова работает под артобстрелами и бомбежками. Предприятие, которое выпускает танки - для вражеской авиации цель № 1. Вопрос об эвакуации встает ребром, больше тянуть нельзя.
До войны Челябинский тракторный завод, куда по решению руководства СССР перевели производство танков из Ленинграда, должен был обеспечивать страну сугубо мирной продукцией - тракторами. В 1930-е годы здесь построили новаторское предприятие: вместо 20 разных корпусов, что было обычной практикой при строительстве заводов, возвели только 3, но гигантских цеха. Тогда никто и не предполагал, что это решение сыграет очень важную роль в годы войны. Зимой 1941 года в промозглых цехах Челябинска родился танкостроительный центр - Танкоград.
2. Омский авиационный завод № 166. Фронтовой бомбардировщик Ту-2
Июнь 1941 года: советские ВВС несут значительные потери, множество самолетов, включая самые новые, уничтожено уже в первые часы войны; большинство оставшихся машин - устаревшие типы. В Кремле понимают - чтобы выиграть войну в воздухе, стране нужны бомбардировщики, не уступающие в скорости немецким истребителям. И такой самолет в СССР уже есть. Правда, пока в единственном экземпляре - опытный образец «Изделие 103». Он создан еще до войны, в так называемой «шарашке». А его конструктор - Андрей Туполев - «враг народа», осужденный на 15 лет. Неожиданно для всех Иосиф Сталин принимает решение немедленно освободить Туполева и отправить его в Омск налаживать выпуск нового фронтового бомбардировщика. Задача почти невыполнимая. В Омске нет подходящих заводских помещений, специализированного оборудования, нет материалов и опытных специалистов. Как прославленный конструктор выполнит ответственное поручение? Получится ли в условиях войны запустить новый самолет в серийное производство?
3. Тульский оружейный завод на Урале. Винтовка СВТ и авиапушка ШВАК
Октябрь 1941 года: подразделения 2-й немецкой танковой армии пробиваются в предместье Тулы; германская ставка даже назначила коменданта города, а с тульского плацдарма запланировано наступление на Москву. Особая цель немцев - Тульский оружейный завод, в 1941 году выпускавший стрелковое оружие для фронта. Здесь же располагается легендарное конструкторское бюро. В день штурма на заводе еще идет погрузка в эвакуационные эшелоны, которой лично руководит директор Алексей Томилин. Необходимо успеть отправить оборудование в глубокий тыл. А в направлении центра города уже движутся немецкие танки. Против них сражаются четыре зенитных орудия и закопанный в землю танк КВ с неработающим двигателем. Пулеметы для ополчения берут с полигона Тульского патронного завода. За день немцы потеряют 19 танков, но так и не смогут пробиться в Тулу. К этому времени последний эшелон с оборудованием уже покинет город. Оружейному заводу предстоит долгий путь на южный Урал, где предстоит наладить выпуск автоматических винтовок СВТ и авиационных пушек ШВАК. Каким образом туляки сумеют оперативно организовать сложное производство на новом месте? И что за «особый груз», без которого выпуск оружия был бы затруднен, берут они с собой в Медногорск?
4. Ижорский завод. Броня для танков
Август 1941 года. Колпино, пригород Ленинграда. Здесь расположено самое крупное производство брони для Красной Армии и Флота – Ижорский завод. Он работает на полную мощность, но немецкие войска с каждым днем все ближе. Вскоре большую часть производства придется перенести в глубокий тыл. Однако для изготовления брони недостаточно вывезти из Колпино станки и прессы. Нужны особые мартеновские печи, а на предприятиях гражданского машиностроения их нет. Чтобы начать производство на новом месте, ижорские специалисты должны сначала разработать новую технологию плавки брони в обычных печах черной металлургии. Утром 29 августа на территории Ижорского завода взрывается первый вражеский снаряд. К 12 часам дня среди рабочих и инженеров уже более 200 убитых и раненых. Успеют ли ижорские металлурги завершить исследования? Как им удастся наладить производство брони на Урале?
Ни одна самая совершенная ракета не взлетит без участия человека. Чтобы иметь доступ в пункт управления, надо быть специалистом высочайшего класса и получить высшее ракетное образование. Его в России дает только один военный ВУЗ - Академия РВСН, уникальное заведение, в котором готовят офицеров, которым уже завтра предстоит иметь дело с реальной гиперзвуковой техникой и управлять ядерной мощью страны.
Сегодня РВСН - это 12 ракетных дивизий в составе 3 армий. И для каждого подразделения необходимы грамотные офицеры. Смотрите в программе - эксклюзивные интервью командующего РВСН России Сергея Каракаева и начальника Академии РВСН Леонида Михалапа.
А также - самые большие в 2020 году учения противовоздушной обороны с применением всех средств ПВО: почему о них почти ничего неизвестно, и для кого они устраивались?
Впрочем, об этих броневиках тигриного происхождения пока мало что известно: достаточно сказать, что внешний вид двух из четырех машин впервые был показан публике всего три месяца назад на форуме «Армия-2020». И там на форуме на них сразу обратили внимание первые лица Министерства обороны, а Министр даже сел за руль этих двух автомобилей.
В этом выпуске «Военная приемка» устроит новой четверке настоящий экстремальный тест-драйв: машины будут топить в воде и грязи, изматывать бездорожьем и непроходимым лесом. Они даже попадут под обстрел! И все для того, чтобы понять, как будут чувствовать себя новинки не на стендах выставок, а в естественной среде обитания. И действительно ли их можно назвать новым поколением русских броневиков.
«Военная приемка» оказалась первой съемочной группой, побывавшей на производстве новых машин в Рыбинске. В этом выпуске зритель увидит, как бронируют эти катера, чем они вооружены, на какие задачи ориентированы, и, впервые: гонки на скорости на воде в полной темноте!
В этом выпуске «Военная приемка» не просто расскажет о них, а устроит новому виду техники серьезную проверку. Например, «Тигров» будут загонять в грязь, заставят продираться сквозь лес, опрокинут, а потом и вовсе бросят под обстрел. «Сармат» на базе «Нивы» пощадят, он проходит и без того непростые госиспытания. Но впрочем, и его ждет достаточно экстремальный тест-драйв. Что из этого получилось?
• Что лучше на полном бездорожье?
• Какие вездеходы могут двигаться в бок и почему им запрещено появляться на дорогах?
Съемочную группу «Военной приемки» пустили на борт самолета, который только начал проходить испытания, и дали право рассмотреть эту машину в деталях. Десантирование с больших высот, полет на предельно низких и самый сложный трюк – посадка тяжелой машины на неподготовленный аэродром – все это в выпуске «Военной приемки» под названием «Новый Ил-76. Ильюша – богатырь».
Но кто он такой? Успешный топ-менеджер, которому NASA предоставило карт-бланш на американскую космонавтику или гениальный изобретатель?
Не все знают, что судьбу основателя американской частной космической компании изменила поездка в Москву в начале двухтысячных годов. Что тогда произошло? Какое отношение Маск имел к самой мощной в мире советской межконтинентальной баллистической ракете «Сатана»?
- Что может последовать?
- Почему российские субмарины остаются невидимыми для радаров?
- Киты атакуют. Зачем животным нужны подводные лодки?
Съемочная группа сделает это в тяжелых погодных условиях: метровые волны, накрывающие с головой и машину и экипаж; отсутствие спасительного берега поблизости и многочасовая работа двигателей на пределе возможностей - в армии такие походы на броневиках по морю запрещены. Однако в этот раз в съемках участвуют машины, принадлежащие частным лицам.
Именно это обстоятельство и позволило заметно повысить градус эксперимента, цель которого состоит в том, чтобы проверить возможности отечественной бронетехники в запредельных условиях.
10 серий
01. Туннель
02. Субмарина апокалипсиса
03. Грузовой самолет
04. Нефтяная вышка
05. Купол
06. Круизный корабль
07. Космическая станция
08. Дамба
09. Телескоп
10. Небесное колесо
4 серии
1. Небоскрёб/ Skyscraper
2. Авианосец/ Aircraft Carrier
3. Мост/ Bridge
4. Аэропорт/ Airport
7 выпусков
Все выпуски:1. Немецкая авиация
2. Завод "Крупп"
3. "Виккерс"
4. "Дженерал Моторс"
5. Авиация США
6. Оккупированные территории
7. Американские корабли