dok-film.net - Документальные фильмы онлайн

Документальные фильмы про авиацию | Страница 5

Как именно происходил эволюционный процесс авиастроения, вы узнайте из увлекательных документальных фильмов и передач, представленных в этом разделе для просмотра онлайн. Первые попытки человека покорить небо были не самыми успешными. Но развитие авиационных технологией происходило с молниеносной скоростью. Деревянные самолеты с велосипедными колесами эволюционировали в массивные небесные лайнеры, способные преодолевать огромные расстояния на реактивной тяге.

Previous

81 по 100 из 227

Next
Этот выпуск программы «Военная приемка» станет не совсем обычным! Потому что в ней мы поставим рекорд. Вместе с летчиками Военно-транспортной авиации мы создадим самый большой в мире флаг Российской Федерации. Специально ко Дню России! Один его вес – больше ста тонн! Что уж говорить о размерах!
О том, получилось ли у нас и что нужно сделать, чтобы создать самый большой в мире флаг, вы узнаете в нашей программе.
100
0
Перейти
-- Какие технологии используются для создания нового самолета?
-- Сколько предприятий участвуют в кооперации по сборке МС-21?
-- Почему новую машину называют самолетом XXI века?
100
0
Перейти
Объединённая авиастроительная корпорация пытается соответствовать самым современным стандартам авиастроения в гражданской авиации. ОАК рассчитывает занять достойное место на мировом рынке гражданской авиации рядом с такими гигантами как Boeing и Airbus.
100
0
Перейти
В этом выпуске программы «Военная приемка» зрители увидят то, чего раньше не видели, и после этой программы уже, наверное, больше не увидят. Совершенно другое лицо транспортной авиации Российской армии. Впервые вам покажут трюки, которые на огромных большегрузных транспортниках исполняют военные каскадеры. Например, краш-тест ИЛ-76 на скорости 196 километров в час. Вы увидите, как эти гиганты треугольником пролетают над Кремлем. А еще мы покажем вам самый большой в мире флаг! Транспортной авиации Российской армии исполняется 85 лет, и её пилоты покажут часть того, что они умеют!
100
0
Перейти
В этом выпуске программы «Военная приёмка» зрители увидят пилотажные группы не только в небе, но и на земле. Во всем мире признают, что лучшие из них - российские. «Стрижи» и «Русские Витязи». И обе они были образованы 25 лет назад. Мы покажем вам, как их пилоты выполняют фигуры высшего пилотажа, причем синхронно, в группе. И объясним, в чем настоящая сложность таких маневров в небе. Интересно, что делают это наши летчики на настоящих военных истребителях, а не на специально подготовленных самолетах. Нужен всего час, чтобы эти машины были готовы выполнять боевые задачи.
100
0
Перейти
-- Как пилоты Fly Dubai допустили фатальную ошибку?
-- Кто способен угнать лайнер не выходя из офиса?
-- Почему обломки малазийского Боинга никогда не найдут?
-- Куда пропадают военные самолёты?
100
0
Перейти
-- Автомобиль, который сам вызовет скорую, полицию и пожарных. Зачем это нужно и как такое возможно?
-- Невидимы, неслышимый, но очень полезный - как ультразвук спасает человеческие жизни?
-- Гарант безопасности: авиационный комплекс Ту-160 на страже интересов России.
30
0
Перейти
-- Самолет на все руки: чем уникален Су-34 и сколько их в нашей армии?
-- Не Калашниковым единым: может ли российское охотничье и спортивное оружие сравниться по популярности с иностранным?
-- Спасти за пару секунд: что такое САС и почему без него в космос не летают?
9
0
Перейти
-- Кто стоит за авиакатастрофой в Донецке?
-- Куда пропал самолет из Малайзии?
-- Что стало с его пассажирами?
Сенсационные откровения и тайна обреченных "Боингов" -- в расследовании "Прости их, Господи!".
100
0
Перейти
Нереализованные проекты - в авиации каждый из них оплачивается тысячами, а возможно и миллионами судеб. Иногда не воплощенные до конца идеи - это благо, иногда - жестокое поражение. Воздействие авиации на мир столь велико, что будь осуществлен тот или иной полузабытый проект, возможно, история человечества сложилась бы иначе...
В 50-е годы в СССР началось интенсивное освоение "мирного атома". Проектировались атомные электростанции, закладывался первый атомный ледокол "Ленин". В это же время перед советскими авиаконструкторами была поставлена сложнейшая задача – создать летательный аппарат, который в качестве топлива будет использовать продукты ядерной реакции…
200
0
Перейти
Этот самолет является вершиной инженерной мысли, он несет огромную ракетно-бомбовую нагрузку, способен за один полет пересечь несколько континентов и является весомым аргументом в вопросах обороны страны. ТУ-160 - это мощь, скорость, главный рекордсмен начала столетия, воплощение самых передовых технологий XX века. Он способен выполнить боевую задачу в любой точке нашей планеты. Невероятная и ошеломляющая машина - этот самолет может летать где хочет, сколько хочет и как хочет - ТУ-160 «Белый Лебедь».
200
0
Перейти
Более пятидесяти лет прошло с момента первого полёта Ил-18. За это время самолёт прошёл яркий путь от рождения до всемирного признания. В 60-е годы он являлся «рабочей лошадкой» «Аэрофлота», а в итоге вошел в авиапарк шестнадцати стран. Сотни миллионов пассажиров по всему миру совершили воздушное путешествие на его крыльях. Ил-18 облетел все континенты, включая Антарктиду. А военные модификации лайнера до сих пор несут службу в Вооруженных Силах современной России. Полет длиною в полвека продолжается.
В фильме – две параллельные линии: история создания самолёта Ил-18 и полный неожиданностей полёт на установление мирового женского рекорда на лайнере в 1967 году.
49
0
Перейти
18 мая 1935 года на глазах у тысяч людей разбился самый большой в мире самолет "Максим Горький", невероятная махина, в которой были ресторан, пневмопочта, радиостанция и даже кинозал. Погибли все 36 пассажиров и 11 членов экипажа. Это было очередное авиашоу, на которое прибыл Сталин и еще несколько важных лиц. Катастрофа случилась прямо у них на глазах. С "Максимом Горьким" столкнулся выписывающий рядом фигуры высшего пилотажа истребитель...
100
0
Перейти
Человек-легенда, самый молодой из плеяды генеральных конструкторов. На его счету множество изобретений, призванных сохранить жизнь не только летчика или космонавта, но и любого, кто попадет в экстремальные условия: амортизационное кресло для экипажа вертолета при жесткой посадке; фармацевтическое средство, позволяющее выжить в ледяной воде; противошоковые костюмы "Каштан" для тяжелораненых. А уникальные скафандры и катапульты, созданные Севериным, до сих пор считаются лучшими в мире.
39
0
Перейти
В основе фильма лежат истории, о которых до сегодняшнего дня знал очень узкий круг людей. Долгие годы они находились под грифом "совершенно секретно".
Кажется, мы знаем о наших летчиках-героях почти все. Но, как выясняется, есть еще немало страниц в 100-летней истории российской военной авиации, о которых современники даже не подозревают. Как правило, эти тайны бывают связаны с большой политикой или военными секретами. И сейчас, в небе над Россией, или в какой-нибудь другой точке планеты, военные пилоты выполняют очередную боевую задачу. Очень часто об этой работе даже самым близким говорить нельзя. Служба такая.
100
0
Перейти
Сейчас все хорошо знают, как выглядит самолёт. Крыло. Фюзеляж. Шасси. По внешнему виду можно определить и то, к какому классу относится летательный аппарат. А были машины, которые, являясь передовыми по многих показателям, так и остались в единичных экземплярах. О них не так широко известно, хотя их вклад в прогресс авиации огромен. Многие из них были секретны до последнего момента. Эти самолеты двигали вперед всю авиационную науку, вторгались в неизвестные области аэродинамики и газодинамики.
4 фильма
700
2
Перейти
Хотя идея тарана возникла в начале ХХ века у русского авиатора Яцука, осуществил ее выдающийся летчик Петр Нестеров, автор «мертвой петли». Этот первый в истории авиации таран стоил Нестерову жизни, однако все чаще летчикам удавалось остаться невредимыми и даже вернуться на свой аэродром. Больше всего таранов было на счету забытого героя Первой Мировой Александра Казакова, который перешел на сторону Белого движения. Мало кто знает и о создании в СССР таранного истребителя, а также участии в его испытаниях Валерия Чкалова.
01. Наследники Нестерова
02. Удар Красных соколов
100
0
Перейти
Однополчане называли его «Воздушным львом», а немцы «Чёрным дьяволом». Совершив 603 боевых вылета и сбив 49 вражеских самолётов, Амет-Хан Султан стал дважды Героем Советского Союза всего в 24 года. В послевоенные годы летчик-испытатель Султан испытал более 100 типов и модификаций летательных аппаратов, его налёт составил 4237 часов.
Пятидесятилетний юбилей Амета отмечали торжественно, но сам он не любил подобных церемоний. Он любил небо... Погиб Амет-Хан 1 февраля 1971 года, при выполнении испытательного полёта на летающей лаборатории Ту-16, предназначенной для испытания нового реактивного двигателя. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.
200
0
Перейти
В фильме рассказывается о легендарном истребителе Ла-5 конструкции Семёна Лавочкина. Об истории его создания, совершенствования и боевого применения. О лётчиках, воевавших на нём. Также в фильме представлен его предшественник истребитель ЛаГГ-3 и вершина его развития Ла-7. В фильм вошли интервью с ведущими историками авиации и лётчиками.
200
0
Перейти
В начале Великой отечественной войны германская истребительная авиация завладела преимуществом в небе и задачей краснозвездных машин стало скинуть ее с этого пьедестала. Одним из решающих факторов перелома войны в воздухе были самолеты конструкторского бюро Александра Яковлева. Як-и различных типов и модификаций составляли основу истребительной авиации Красной армии в течение всей войны.
В фильме показана история создания, развития и боевого применения семейства знаменитых истребителей Як периода ВОВ: Як-1, Як-7, Як-9 и Як-3.
300
0
Перейти
Previous

81 по 100 из 227

Next