Большинство наших граждан отсиживали с девяти до шести в своих НИИ и КБ или трудились на заводах и фабриках. И любая возможность нарушить этот «день сурка» почиталась ими за счастье. Почему-то командировку мы не воспринимали как обременительную, хлопотную обязанность, каковой она нередко бывала, а видели в ней исключительно свободу и приключения - нередко романтические. Командировки были полны неожиданностей. Недаром в советское время про них сочиняли уйму анекдотов, основанных на реальных фактах. Так что если начальник предлагал сотрудникам самим выбрать командировочного, то в дружном коллективе неожиданно начинались жесткие распри - ехать хотели все! Актеры, не испытывавшие дефицита в поездках, тоже обожали гастроли. Кто ж против и подзаработать, и посмотреть новые города за казенный счет. Что командировочные больше всего боялись забыть дома? Почему наши люди особенно сильно худели в загранкомандировках? И всегда ли радужные надежды совпадали с действительностью, которая нас ожидала?
- Андрей Довгопол — ведущий программы «Дачный ответ» на НТВ. Своим примером он доказал, что появиться на телевидении может не только человек с идеальным телосложением и безупречной дикцией. Андрей рассказал, что вызвало его дефект речи и почему он находился на волосок от смерти, а также провел экскурсию по своей квартире.
- Для многих людей семья является самой большой ценностью в их жизни. Вот и для Юрия Чернова это не исключение. Артист поведал об отношениях с женой, детьми и внуками и о том, что такое счастье на самом деле. Также Юрий рассказал, как он вернулся на сцену после пандемии.
- Марина Федункив не боится идти напролом к своей цели, что зачастую помогает ей воплощать в жизнь свои мечты. Марина поделилась подробностями своей музыкальной карьеры и тем, как ее творчество в этой сфере связано с поездкой в Стокгольм.
- Певец Шура отпраздновал свой день рождения. Артист рассказал, какой подарок подарил сам себе, страшно ли стареть и когда вставит нижние зубы.
Добавлен выпуск 3. Высший пилотаж
Пилотаж - это искусство управления самолётом на режимах, близких к критическим. Но такие навыки должны быть не только у спортсменов и летчиков-истребителей - каждый пилот должен быть готов к любой ситуации в воздухе. Как это достигается?