Документальные фильмы про технику

Беспилотное такси, беспилотники грузовики - еще недавно все это казалось чем-то из области фантастики. И вот теперь претворяется в жизни на самом высоком государственном уровне: президент России поручил Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) создать в стране систему транспортной беспилотной авиации. О том, как будет работать новый вид транспорта, как будут решаться вопросы безопасности, какие законы надо будет принять, и почему эту задачу поручили российским оборонщикам - обо всем этом расскажет «Военная приемка». В этот раз зрители программы впервые увидят самый большой в России грузовой беспилотник, тяжеловеса, который способен брать на борт груз весом пять тонн. Кроме этого, мы покажем абсолютно новые электрические и гибридные дроны, беспилотные самолеты и конверопланы, которые проходят испытание на закрытом полигоне Центрального Аэрогидродинамического института имени Жуковского. Вместе с учеными съемочная группа программы устроит настоящую проверку новейшей беспилотной технике, которая уже через несколько лет вполне сможет летать у нас над головами, доставляя грузы и посылки.

Мы сможем узнать и понять, как снимается программа. 
Телепроект, изменивший представление граждан о российской армии. Это программа о современных военных разработках, новейших видах вооружения, средствах ведения боя и индивидуальной защиты.

Вторая мировая война и современные локальные конфликты обеспечили опасный уровень минного загрязнения планеты. Сегодня десятки миллионов взрывных устройств лежат в земле и ждут своей недоброй минуты славы. Боеприпасы с истекшим сроком хранения нуждаются в особом уходе, а террористические организации штампуют все новые и новые самодельные взрывные устройства. Мы проедем от Санкт-Петербурга до Чечни в поисках идеального средства от это болезни, а нашими докторами станут специалисты инженерных войск.

Водители экзотических суперкаров поставили все против обманчиво быстрых автомобилей, построенных и модифицированных редукторами.

8 серий

Эксклюзивные кадры с закрытого показа новейшей модификации Су-57 — истребителя 5-го поколения, ещё не поступившего в войска. Парашюты нового образца, созданные из сверхпрочной ткани. И самое последнее слово в армейской инженерной технике — универсальная бронированная инженерная машина, способная проложить дорогу войскам в минном поле под огнём противника. Это — лишь небольшая часть новинок, которые будут представлены на международном военно-техническом форуме «Армия-2018». В этом форуме примут участие более 1500 российских предприятий военной промышленности. Посетители смогут рассмотреть более 20 тысяч образцов оружия, военной техники и технологий. Ведущий программы Алексей Егоров шагнёт дальше: он не только расскажет о новинках, но и проверит их в деле, например: ограждения нового поколения, которые недавно устанавливали на объектах Чемпионата мира по футболу. Или новейшая система, способная обнаружить приближение любого беспилотника — даже самой маленькой гражданской модели.

В 1937 году немецкая фирма Horch выпустила военный внедорожник, который получил индекс «901». Интересной особенностью его конструкции были 2 запасных вспомогательных вращающихся колеса. Они располагались в специальных полукруглых нишах и играли роль опорных катков, помогающих преодолевать сложный рельеф местности.

До 1943 года было выпущено около 15 тысяч Horch 901, а сейчас в мире известно не более 10 таких автомобилей. Следите за тем, как внедорожник обретает свой прежний вид.

Главный военно-морской парад в день ВМФ – зрелище, ради которого публика собирается из самых разных городов. В этом году зрители приехали в Санкт-Петербург, чтобы увидеть четыре десятка боевых кораблей и катеров - от исторического Ботика Петра I до новейших разработок. Чем удивляли военные в один из самых красивых праздников, демонстрирующий мощь российского государства?

Четыре межколесных и два межмостовых дифференциала, блокируемый «центр», управляемые задние колеса, «автоподкачка» и клиренс 450 мм. А ещё алюминиевая водонепроницаемая рама, шины 1300х700х21 и алюминиевые колесные диски собственной разработки – всё это о российском вездеходе «Шаман».

В Европе ежегодно утилизируется более 10 млн автомобилей, но в России с машинами расстаются куда сложнее и реже. Особые экземпляры автопрома даже проживают вторую жизнь на гоночной трассе – такой реинкарнацией советских автомобилей занимается российская компания «Старое время». Как превратить старый «Москвич» в гоночную спортмодель и заставить «Жигули» обогнать Porsche 356?

Автомобиль-амфибия, который может передвигаться по воде и суше, известен ещё с 1786 года. С того времени изобретение, как ни странно, не претерпело значительных изменений, а лишь получило более современное название – Аэросани. По сути, это лодка с прочным пластиковым корпусом и мощными 6-ти и 8-ми цилиндровыми моторами. С такими мощностями аэросани могут развивать скорость до 180 км/час! Кто из наших современников собирает такой водный транспорт, и как это стало доходным бизнесом?

В каждом выпуске еженедельной познавательно-развлекательной программе об армии "Часовой" ведущий Алексей Рафаенко отправляется в войска или на предприятия оборонно-промышленного комплекса, чтобы рассказать все о жизни российской армии. Он покажет лучшие кадры и самые интересные места, куда еще не ступала нога гражданского человека. Специально для зрителей испытает новейшее вооружение и военную технику.

43 выпуска

Как террористы превратили автомобили в машины для убийств? Кто опасней для пешеходов – пьяные водители или автопилот?

Кто контролирует каждый наш шаг через телефоны, планшеты и ноутбуки? И зачем производители бытовой техники вставляют в свою продукцию лишние микрочипы?

Бегство от белых медведей, экстремальные испытания в условиях Крайнего Севера и спасение подводной лодки из ледяного плена. Все это – в новом фильме «Военная приемка». На этот раз съёмочная группа программы станет участником исторического события – первой экспедиции новейшего военного ледокола «Илья Муромец». Корабль такого класса построили в нашей стране впервые за 45 лет. Теперь он должен пройти государственные испытания на прочность и выносливость у берегов Новой Земли. Зрители телеканала «Звезда» узнают, как участники экспедиции и журналисты чуть не стали жертвами самого опасного хищника севера – белого медведя. А также увидят эксклюзивные кадры того, как «Илья Муромец» пробивал путь и помогал выбраться из-подо льда атомной подводной лодке «Юрий Долгорукий».

«Кортеж» — фильм о, пожалуй, самом засекреченном российском автомобиле современности — лимузине для президента России. 7 мая 2018 года черный представительский седан впервые доставил Владимира Путина из первого корпуса Кремля к Большому Кремлевскому дворцу, где проходила церемония инаугурации.

Еще в 2012 году правительство РФ объявило о начале разработки серии машин для первых лиц государства. В том числе — и для президента. Все детали держались в строжайшем секрете. «Кортеж», или проект «Единая модульная платформа», как его назвали в инженерных кругах, — это не только президентский лимузин. Это еще седан, внедорожник и минивен. Реализовать такой масштабный проект нужно было с нуля, чего в современной России еще не делали. Разработчик проекта, ФГУП «НАМИ», стал передовым российским инжиниринговым центром. Десятки предприятий по всей стране получили заказы под грифом «секретно».

Создателям фильма удалось одними из первых увидеть эти машины, побывать на заводах, где производят комплектующие, пообщаться с дизайнерами и инженерами, снять краш-тесты и ходовые испытания на полигоне.

Документальный фильм Дмитрия Щугорева.

7 мая Владимир Путин приехал на церемонию вступления в должность президента России на лимузине проекта "Единая модульная платформа". Впервые президент воспользовался представительским автомобилем отечественного производства. "Аурус" включает в себя лимузин, седан и микроавтобус.

Линкор Марат - значимый корабль для русского народа. Защитник Ленинграда, продолжавший боевые действия до полного освобождения города от блокады. Узнайте больше об этом корабле от Чиркова Николая Владимировича, ветерана Великой Отечественной Войны и командира 37-мм зенитного орудия линкора "Марат".

- Необъяснимые случаи на дорогах. Как объяснить телепортацию автомобилей?
- Дорожные призраки. Почему нельзя оставлять венки на местах аварий?
- Взломанные маршруты. Как перехватить управление чужим автомобилем?

Почему в нашей стране не умеют делать хорошие автомобили? Этот вопрос волнует миллионы мужчин, но ответ на него не могут найти уже многие десятилетия. Может быть, наш автопром сознательно выпускает такие машины? Какую роль призваны сыграть отечественные автомобили в истории человечества? От чего они должны нас спасти?

- Когда начнется восстание машин? 
- Ударим электромобилями по российскому бездорожью?
- Роботы-трансформеры - детская игрушка или реальная угроза цивилизации? 
- От гения до безумца: кем были великие изобретатели на самом деле?

Компьютеры научились видеть. Но что такое видеть? Как видит компьютер? И может ли компьютер видеть лучше, чем человек?