Документальные фильмы про технику | Страница 10

В 1961 году первый образец советского многоцелевого вертолета Ми-8 успешно прошел заводские испытания. В конструкторском бюро Михаила Миля винтокрылую машину уже начали готовить для передачи на государственные испытания, когда Миль неожиданно заявил: «Мы ошиблись. Надо было делать двухдвигательный вертолет». Сотрудники бюро были ошеломлены, но спорить с гениальным конструктором никто не решился. По каким причинам Михаил Миль решил переделать первую «восьмерку»? Почему каждая новая модель, начиная с МИ-1, становилась сенсацией? И какую личную драму пережил выдающийся советский конструктор?

- Самые опасные угрозы из космоса. Что может уничтожить нашу планету?
- Летающие корабли. Зачем нужны суда на подводных крыльях?
- Новая жизнь старинного приспособления. Зачем американцы стреляют из катапульты в космос?
- Дороги будущего. Для чего голландцы запекают асфальт в микроволновке?
- Мечта отпускника. Как превратить чемодан в средство передвижения?

4 фильма

Все фильмы:

Фильм 1
Почему взрывные заграждения заняли место среди самых эффективных средств борьбы с боевой техникой противника? Какую роль в обороне столицы сыграли электричество и вода? Что такое «звездочка Гориккера» и как работала «саперная Катюша»?

Фильм 2
Что изначально подразумевалось под словом «мина» и как развивалось минное вооружение? Чем отличался подход Красной армии и вермахта к этим инженерным боеприпасам? Для чего нужны «Бангалорская торпеда» и пулерез?

Фильм 3
Насколько эффективно было применение собак минно-розыскной службы в годы войны? Как советские саперы выработали метод обмана врага? Что такое каленое ядро, бутылкомет и «саперная артиллерия»?

Фильм 4
«Думающая мина» - миф или реальность? Как повлияли на совершенствование саперного вооружения война в Афганистане и специальная военная операция на Украине?

Героями программы станут не только торпеды, а все те изделия, которые уходят в бой через торпедный аппарат.

4 части

Все части:

Часть 1

Убийцы подводных и надводных кораблей, самое тихое и невидимое оружие - в этом выпуске «Военная приемка» открывает цикл фильмов о минно-торпедном вооружении, и первыми в этом цикле будут представлены торпеды: во-первых, проверенная временем электрическая СЭТ-65, во-вторых, новая перспективная тепловая торпеда УГСТ-1, способная вывести из строя даже авианосец. Мы покажем, где и как проектируют и выпускают самые современные российские торпеды; расскажем, на что они способны и покажем, как проводятся их испытания. Кроме этого, зритель узнает, какими торпеды были в 19 веке и зачем некоторые из них несут на борту до 200 килограммов серебра?

Часть 2

«Военная приемка» продолжает цикл фильмов о минно-торпедном вооружении. В новом выпуске мы детально расскажем о двух объектах: первый - самая быстрая в мире торпеда «Шквал», один из самых засекреченных проектов Советского Союза. Второй - самая современная российская электрическая торпеда УЭТ-1Э, которую впервые показали широкой публике на форуме «Армия» в 2022 году. Но на что способна эта машина, как она работает, как создается - об этом детально не говорил еще никто до этого выпуска. Мы расскажем, что объединяет две эти торпеды и даже покажем, как их испытывают. А еще в этом выпуске зрителя ждет путешествие в одно из самых загадочных мест России - в цитадель, построенную посреди Каспийского моря для испытаний минно-торпедного вооружения. «Русский Форт Боярд», как его называют местные жители, когда-то был крупнейшим научным центром по изучению морского подводного оружия. Мы расскажем, как строилась эта морская крепость, что здесь испытывали, и объясним, почему этот некогда суперзакрытый военный объект страны спустя десятилетия все-таки решили рассекретить.

Часть 3

Третий выпуск «Военной приемки» посвящен теме морского подводного оружия. В этот раз съемочная группа станет участником научного торпедного пуска, организованного учеными на полигоне в одной из бухт Ладожского озера. Обычно крайне закрытые, такие исследования проводятся в обстановке строжайшей секретности. Но в этот раз журналистам дали право в деталях отснять пуск и даже устроить погоню за электрической торпедой нового поколения ТЭ-2. Кроме этого, зритель узнает, как торпеду готовят к пуску, где и как для нее программируют искусственный интеллект, какие новые батареи создают для перспективных электроторпед, и каким лабораторным испытаниям подвергают, прежде чем торпеда окажется готовой к отправке на боевой флот. 

Часть 4

Этот выпуск «Военной приемки» посвящен самым необычным представителям класса «морское подводное оружие», о существовании которых многие даже не догадываются.
Более того, некоторые из показанных в программе образцов морского подводного вооружения широкой публике не демонстрировали прежде никогда по причине их крайней закрытости. Это, во-первых, интеллектуальные морские мины, способные годами ждать жертву на глубине, во-вторых, приборы гидроакустического подавления, задача которых дезориентировать вражеские торпеды или даже выдавать себя за подводные лодки, и, наконец, третьи в списке премьер - новые перспективные российские торпеды, работающие по принципу подводных беспилотных аппаратов. 

- Машина из мусора. Как выглядит концепт-кар из отходов от известного немецкого производителя?
- 28 тысяч лет без подзарядки. Как устроена батарейка на ядерном топливе, и насколько она безопасна?
- Многоствольные скорострельные пулемёты. Эффективно ли такое оружие?
- Небесные монстры больше никому не нужны. Почему авиакомпании отказываются от летающих гигантов?
- Шапочки из фольги. Зачем их используют в операционных израильских больницах?

В СССР гражданская авиация за год перевозила более 100 миллионов человек. Сейчас трудно представить, что пассажиры жаловались не на качество самолетов, а на отсутствие билетов в кассах «Аэрофлота».

Потребность в большом количестве пассажирских и грузовых самолетов появилась в середине 50-х, когда приоткрылся «железный занавес». С тех пор между собой конкурировали четыре главных конструкторских бюро: Ан, Ил, Ту и Як.

- В чем были преимущества разработок каждого конструкторского бюро?
- Какие рекорды поставила советская гражданская авиация?
- Какие лайнеры шли на экспорт?
- Как развивались бытовое обслуживание и комфортабельность бортов?
- И почему советские стюардессы считались самыми красивыми и вежливыми?

В годы войны они стали настоящими тружениками и героями. Обороняли Ленинград, Одессу, Севастополь. Без них не обходилась ни одна навигация в Арктике. Они были нужны на трассах союзных конвоев, на важных направлениях Северного морского пути.

4 выпуска

Все выпуски:

1. Ледокол «Ермак». Первый в мире
2. Ледокол «Красин». Кругосветка 885
3. Ледокол «Иосиф Сталин». Мировой рекорд
4. Ледокол «Анастас Микоян». Огненный рейс

«Военная приемка» продолжает рассказ об армиях мира. В этот раз съемочная группа программы направляется в страну гор - Таджикистан. Таджикский спецназ из новобранцев-срочников, марш комплексов ПВО с отражением атаки диверсантов и высадка десанта в условиях песчаной бури - многое из того, что вы увидите в этом выпуске, в эфире впервые. Мы расскажем, зачем России нужны военные телескопы в Таджикистане, с кем мы объединились для учений на границе с Афганистаном и, конечно, мы покажем, чем занимаются наши военные, которые несут службу на российской военной базе, находящейся прямо в столице Таджикистана, городе Душанбе.

- Универсальные автомобили. Почему до сих пор не придумана машина, которая может и ездить, и плавать, и летать?
- Лайфхаки для сонь. Кровать-катапульта и другие невероятные гаджеты, которые помогут не опаздывать на работу.
- Война беспилотников. Какой ответ американцы приготовили для российского «Посейдона»? И чем опасны воины-роботы?
- Умные технологии. Что это – новейшая защита или виртуальная тюрьма?
- Искусственная суша. Чем опасны рукотворные территории?

Как за 30 секунд создать одно поле размером с 10 футбольных полей? И поле не простое, а минное. Новый герой «Военной приемки» - инженерная система дистанционного минирования «Земледелие». Она только недавно принята на вооружение, многие параметры и возможности еще засекречены, но уже известно, что «Земледелие» способно создавать минные поля на огромном расстоянии, фактически - за горизонтом.

Устроена и работает новая ИСДМ по принципу РСЗО - реактивных систем залпового огня. Съемочная группа «Военной приемки» отправится в Тулу, на предприятие «Сплав», где создают РСЗО, посетит цех, специально созданный для сборки «Земледелия», и детально разберется, как устроена система дистанционного минирования.

Кроме того, автор и ведущий «Военной приемки» Алексей Егоров подробно расскажет, как именно «Земледелие» создает противопехотные и противотанковые минные поля, как устроены и работают мины, применяющиеся в ИСДМ. И конечно, чем именно работа инженерной машины отличается от других минных заградителей, которые уже давно стоят на вооружении российской армии.

Программа «НЕ ФАКТ!» расскажет о советском конструкторе Николае Камове, который стоял у самых истоков мирового вертолетостроения. Сегодня «камовские» вертолеты знамениты не только в России, но и в мире. Они принципиально отличаются от всех зарубежных и отечественных аналогов.

Ведущий Арарат Кещян разберется, в чем уникальность линейки «Ка» на примере вертолета «Ка-25». Он выяснит, почему эту машину боялись американские субмарины, кто запретил Камову использовать слово «вертолет» и как один «Ка-25» повлиял на судьбу огромной Арктики.

Главный герой этой программы – самая большая на сегодняшний день ракета России – «Протон-М». «Военная приемка» в подробностях расскажет о том, как устроена эта ракета, где и как ее собирают, что нужно сделать, чтобы подготовить этого гиганта к пуску и как проходит сам пуск. Кроме этого, зритель узнает, почему не один старт «Протона» не проходит без полета в тайгу к бабушке Агафье Лыковой, что помешало этому гиганту стать пилотируемым и сколько еще таких ракет осталось в запасе у нашей страны.

- Водители не требуются. Когда появятся первые беспилотные корабли, поезда и самолеты? Чем опасны автопилоты?
- Невероятная стойкость. Какие перегрузки способен выдержать человеческий организм?
- Глобальное потепление и всемирный потоп. Сумеем ли выжить в новом водном мире?
- Танки и противотанковое оружие. Как оружейники усилили защиту без усиления брони?
- Робот-уборщица. Насколько удобны и безопасны роботы-пылесосы?

Съемочная группа «Военной приемки» отправляется в настоящий подводный поход на самом современном в мире атомном стратегическом ракетоносце. Это «Князь Владимир», подводный крейсер 4-го поколения, первый, построенный по новому проекту «Борей-А». 170 метров длиной, 13,5 шириной - этот корабль несет в себе 16 баллистических ракет «Булава». И что важно - он может выпустить их из-подо льда!

Значительная часть систем этой подводной лодки до сих пор является предметом государственной тайны, но, несмотря на это, командование ВМФ РФ дало право подводникам взять на борт журналистов телеканала «Звезда» в поход под воду продолжительностью почти месяц. 
 

2 части

- Умная ванна и душ для ленивых. Как не затопить соседей?
- Железный дровосек. Как работают современные лесорубы?
- Боевые машины пехоты. Каким критериям должна отвечать настоящая БМП будущего?
- Неиссякаемый источник энергии. Как работает лазер на термоядерном топливе?
- Открытия для космоса, изменившие жизнь на Земле. Что общего у спортивного автомобиля и марсохода?

Море огня и ничего лишнего. Главный герой этого выпуска «Военной приемки» - тяжелая огнеметная система ТОС-1А «Солнцепек». Ее нельзя путать с классическими реактивными системами залпового огня, но по сути ТОС - это одна из самых смертоносных систем залпового огня на планете. Площадь поражения одного залпа - шесть футбольных полей. Но «Солнцепек» уничтожает противника не огнем или осколками, а термобарическим ударом.

Ведущий «Военной приемки» Алексей Егоров отправится на завод «Омсктрансмаш», где собирают «Солнцепек», а после проведет съемки на закрытом полигоне предприятия, чтобы выяснить, на что способна эта машина. И главное: зритель узнает, каков механизм действия термобарического удара, и почему от него нельзя укрыться ни в окопе, ни в блиндаже.

12 марта 1940 года в четыре часа вечера в сгущавшихся сумерках из ворот харьковского завода № 183 имени Коминтерна выехала странная колонна: два закамуфлированных танка и несколько тягачей «Ворошиловец». Так начинался легендарный пробег двух первых прототипов танка Победы – знаменитой «тридцатьчетверки». Главный конструктор Михаил Ильич Кошкин сопровождал свои детища из Харькова в Москву, где их должны были показать высшему руководству страны.

Все понимали, что страна стоит на пороге большой войны – она уже вовсю полыхало в Европе и на Дальнем востоке. От успеха пробега зависело очень многое. Многие не верили, что танки доедут до столицы, говорили, что они сломаются, увязнут в снегу, и страна не получит новейшей техники, которая так необходима в грядущей войне! О том, как проходил этот пробег и какую цену заплатил за него главный конструктор, смотрите в этом фильме.

- Тайны Красной планеты. Почему именно Марс станет запасным домом для человечества?
- Гаджеты для питомцев. Как устроены ошейники с GPS-треккером? И где купить робота, который умеет выгуливать собаку?
- Повернуть реки вспять! Чем опасны крупные гидроэлектростанции?
- Головокружительная высота. Что случилось со смельчаком, который совершил прыжок с куполом Леонардо? И почему для спасения с верхних этажей высоток лучше всего подходит батут?
- Вернуть зрение и обмануть вкусовые рецепторы. Чем опасны для людей сверхспособности?

- Все об увлекательном мире экзотической мототехники.
- Как устроен боевой мотороллер?
- Где в коляске крепится пулемет?
- Сколько колес у самого длинного мотоцикла?
- Правда ли, что самокаты опаснее мотоциклов? И когда для них потребуется водительское удостоверение?
- Что такое минибайки? Почему на них ездят взрослые люди? И зачем на мотоцикле отправляются в горы?

- Боевая мощь. Может ли современный арбалет пробить кевларовую броню?
- Гиганты неба. Почему люди больше не летают на дирижаблях?
- Хитрое оригами. Как сложить огромный телескоп, чтобы он влез в ракету?
- Обувь для ленивых. До чего доведут умные тапки?
- Шпионские страсти. Кто и как подслушивает разговоры лидеров европейских держав?